Vorfeld? Türspot?
Ich stehe völlig auf dem Schlauch. Vorfeld kenne ich nur vom Flughafen
Das sind die Spots, die das Vorfeld beleuchten, damit Du nicht in einen Hundehaufen trittst 
Hatte ich bei meinem ersten 1er und fand das sehr geil.
Beiträge von Chucky101
-
-
Vor allem, weil die Zeiten vorbei sind, in denen man als Barzahler hohe Rabatte einstreichen konnte.
Da der Verkäufer eine Vermittlungsprovision bekommt (mußte schon 2x so einen Wisch unterzeichnen), liegt es nahe das dem Verkäufer die Finanzierung sogar lieber ist als die Barzahlung
-
Die Windschutzscheibe ist allerdings bei weitem nicht mehr so steil wie beim r56
Noch ein Vorteil
Bei meinen MINIs war mindestens 1x Jahr die Windschutzscheibe (danke BAB A3) fällig.
Bei allen anderen Autos, mit weniger steiler Scheibe, habe ich das Problem nicht...
Demzufolge noch ein Vorteil für mich
@D0M1
Hatte der Testwagen das adaptive Fahrwerk verbaut oder war da kein Unterschied zu spüren, egal ob EcoGreen - Mid - Sport eingestellt gewesen ist?Danke. Gruß
Oli -
Mein, also ich bin da ganz bei euch . Der f56 ist der absolute Wahnsinn!
Damit findest Du hier Fans
Die eine Frage habe ich zu gut versteckt, daher nochmal:Alupedale im CooperS oder die Kunststoffteile wie beim Cooper? Siehe auch hier:
MINI 3 DOOR: Der Konfigurator ist online :) Viel Spaß beim Spielen... -
Peter, sei doch froh. Der Kollege hier ist den MINI wirklich gefahren und offensichtlich Deiner Meinung.
DOM1 kommt daher wie gerufen, um Dich auf 2014 einzustimmen
Also ruhig, Schatz
-
Ja der mini Charakter bleibt in vollen Zügen erhalten.
Geil 
Wenn ich mich weit aus dem Fenster lehne, dann würde ich behaupten dass der F56 mehr Mini ist als der r56. Ist alles nur mein persönlicher Eindruck. Aber wenn mich jemanden fragen würde unter was mehr mini verstehe, würde ich zweifellos f56 sagen.
Bitte was
Das haut mich vom Hocker
Ich könnte mir vorstellen, dass mein Urteil nach einer Probefahrt ähnlich ausfallen wird, aber es passt ja nicht wirklich zum allgemeinen Bild in der Mini2-Gemeinde.Ich glaube, hier bei uns bist Du ein gern gesehener Gast, wenn Du das so rüberbringst.
Ich weiß gar nicht, was ich sagen soll...Weitere Frage: Sind denn Alupedale im CooperS oder die Kunststoffteile?
und wenn wir schon dabei sind: Wie sind die Proportionen? Wie schauts mit der Front- und Heckscheibe aus?
-
Ich kopiere die Beiträge von mir 1zu1 hier rein. Also bitte nicht böse sein, wenn ihr hier den Kontext leider nicht versteht. Aber das inhaltliche ist ja das wichtigste
Wir beißen nicht (außer es wird gewünscht)
und freuen uns über jeden Input.
Umgekehrt kannst Du ja genauso Beiträge die Du hier geschrieben hast, rüber kopieren.Danke für den Bericht.Gerade das hier, freut mich sehr...
ie Entwickler bei jedem einzelnen Schalter Monate lang Gedanken gemacht haben, wie es am Geilsten ist. Und sie haben wirklich was neues verdammt starkes geschaffen, was im Geiste allerdings immer noch dem vollen Mini-Charakter hat.
Der MINI-Charakter bleibt also Deiner Meinung nach erhalten?
Ich halte das für extrem wichtig, da Du selbst ja einen R56 JCW fährst und da das Urteil Einiges aussagt, wenn auch nur eine persönliche Meinung.Perfekt
-
Ich habe in den 1. Beitrag mal die offizielle Aufstellung der Statuscodes kopiert, welche praktisch gleich geblieben sind.
Gruß Oli
-
Letzter OT von mir, versprochen: "Frech-keinsprock" wäre doch toll
Rest dann per Konversation
Lass Dich nicht ärgern...Bzgl. Finanzierung / Leasing:
Es muss sich Jeder für sich durchrechnen. Ich habe bspw. einen Kollegen der sein Haus mit 6% finanziert hat und leider an den Vertrag noch 3Jahren gebunden ist.
Da macht es Sinn jedes Geld in die Sondertilgung zu schieben und ein Auto zu 4,99% zu leasen für diese 3 Jahre.Das muss aber wirklich Jeder individuell für sich entscheiden, da die Situationen und Angebote immer unterschiedlich sind.
Wenn man bspw. als junger Fahrer MINI Smile nutzen möchte, macht das auch Sinn... -
Cool, herzlich Willkommen Domi
Hier haben wir Bilder eines anderen Testwagens, allerdings ein Cooper:
New MINI F56 und MINI R56 "side by side": Der neutrale Vergleich auf dem ParkplatzVielen Dank für Deinen Erstbericht. 7,2l sind bei der 192PS-Rakete extrem in Ordnung, wenn Ihr gegen Deinen JCW getestet habt
Interessant das dabei mit E10 gefahren wurde...
beim Sprint von 60 im 2. Gang bis 220 gehen Sie nahezu identisch. Am Ende war ich eine halbe Wagenlänge vorn. Aber bis knapp 150 war der F56 noch ein Stück schneller. Perfekt. So in etwa waren die Zahlen auch zu interpretieren. Das ein F56 CooperS mit dem R56 JCW halbwegs mitkommt ist super.
War damals beim Sprung zum R56 CooperS ähnlich. Ich kann mich an das Grinsen erinnernWir hatten einen Schalter. Im Sportmodus gibt er automatisch Zwischengas beim Runterschalten und knallt und bollert am Auspuff das dir hören und sagen vergeht. Aber allerdings nur im Sport-Modus. Mein Works war zwar ein bisschen lauter, aber ist ja auch ein Works und kein S. Der Klang im Innenraum vom F56 bei geschlossenen Fenstern ist eher mau.
Das trifft aber sowas von genau meinen Geschmack
Jetzt weiß ich spätestens, wo ich das Kreuz setzen muss Danke schön für den ersten Bericht. Gruß
Oli
