Gutes Fazit.
Danke an alle, dann weiß ich ja, dass ich auf dem richtigen Weg war und bin.
Ciao
Andreas
Dann nutze ich diesen Punkt hier doch mal, um Werbung für den "Gefällt mir"-Button zu machen 
Mit den Like's können wir Alle etwas für uns tun 
Ich like oft und gerne, sogar mit dem Smartphone, auch wenn es aufwendiger ist 
Ach so und ja: Benziner 
LG Oli
@Zintenquirkel
Der Verzicht ist sowieso legitim und auch gut so...
Wenn die Geschmäcker nicht verschieden wären, würden ja Alle einen so geilen MINI bestellen, wie meinen
Vermutlich hat Göran es eingedeutscht, in Heck(!??)WD
siehe auch: http://en.m.wikipedia.org/wiki/Automobile_layout
LG Oli
Für einen Diesel stechen 280 nm Drehmoment im Vergleich zu 220 nm beim Benziner
Das merkt man schon...
Peter, ich widerspreche Dir nicht oft und auch nicht gerne, aber den Punkt sehe ich völlig anders...
1.) Es sind 270Nm beim Diesel (280 hat der MCS)
2.) Diese liegen beim Diesel nur bei 1.750 an.
Beim Cooper-Benziner aber Drehmoment: 220 Nm bei 1 250 – 4 000 min–1 (230 Nm mit Overboost).
Das merkt man schon LG
Oli
P.s.: Wobei dies die Grundsatzentscheidung kaum beeinflussen wird
Definitiv! Die Lösung ist derzeit wohl das Nonplusultra...
Opel hat den Start völlig verpatzt und bringt nun den Corsa mit den AdAm-Genen.
Modellpolitik und Marketing für die Füße...
Pfui, das wäre dann allerdings ein NoGo 
Als der R56 kam, war ich von diesen riesigen seitlichen Düsen total entsetzt... Die Tachoumlauf-Navigation-Lösung war der nächste Punkt...
Stand beides auf meiner Wunschliste
- Düsen in schön
- Bei Navi bitte Tacho zum Lenkrad (wie beim R50 / R53)
beides perfekt umgesetzt - DANKE MINI
... und dazu endlich kein Business-Navi mehr, sondern die Prof-Variante
Mein Wunsch:
Bitte die CosmosSpoke als Winterkomplettrad, zu annehmbaren Preisen
Die Chancen stehen bei dieser klassischen Variante sicher nicht schlecht.
Hast du da schon mehr Informationen als ich? 
