ich möchte VO mal dringend live sehen... vermutlich wird diese farbe oft durch die jeweilige cam verfälscht.
Ich denke auf dem Bild "MINI F56 CooperS 02.jpg" sieht man es deutlich.
Auf der Haube zu hell durch Kunstlicht. Die Tür wird farblich nah an der Wahrheit sein.
Zur Vollständigkeit auch hier noch einmal das Komplettrad des F56 CooperS Werkstestwagens...
Es geht doch nicht um die Anzahl der Töpfe sondern um die Größe oder?
Primär um die Größe und sekundär um die Anzahl der Töpfe. Hintergrund war eine heiße Diskussion auf Facebook,
vereinfacht gesagt Der CooperS F56 hat nur noch einen Topf und dieser ist identisch zum Cooper.
Keine Ahnung!? Anbei zur Vervollständigung die beiden Altanlagen Hatch R53 CooperS und Hatch R56 CooperS.
Wen interessiert Aston Martin 
Wen interessiert Ford? BMW! MINI! 
Ohne Witz, exakt das Rad möchte ich haben! Runflat auf Original-17" 
denn bei den Xenons war es nicht anders und die kosten heute bei einem Tausch auch nicht mehr die Welt.
Wie hoch sind denn die Kosten in etwa, damit wir auch diese "Angst" nehmen können.
Yep, Klappfunktion vorne oder aber vorne öffnen, inkl. Fahrt nach hinten
- Schiebedach: Klappt nur vorne hoch (wie R50), oder vorne und hinten (wie R56)? - Nur vorne (?)
Das "?" kannst Du entfernen 
Es ist definitiv "nur" vorne zu öffnen.
Da sich in diversen Medien, u.A. Facebook hartnäckig das Gerücht hält, das alle F56 den gleichen Auspuff hätten
anbei Bilder des Cooper- und CooperS-Endtopfes.
Der CooperS hat "nur" einen Endtopf (war seit der Tokyo Motorshow mehr oder weniger bekannt),
welcher allerdings gut 1/3 größer ist, als der Cooper-Endtopf.
Gruß Oli
Sehr schön @jeb 
Interessant, bis heute dachte ich, dass mir der Cooper karosserieseitig besser gefällt.
Aber mir persönlich sagt der CooperS doch auch optisch mehr zu. So ist das gut
btw: 1.) Es sind Winterreifen montiert. Konnte man auch schon auf den ersten Bildern vermuten
und 2.) Auspuff Endtopf des Cooper und CooperS F56
Gruß Oli
