Da habe ich gleich mehrere Quellen gefunden, um die Frage beantworten zu können
Wir haben doch schon eine Menge zusammengetragen, wobei es in diesem Punkt relativ oberflächlich ist...
Und so zeigt sich der Mini 2014 im unmittelbaren Vorgängervergleich um fast zehn Zentimeter länger und um viereinhalb Zentimeter breiter; gleichzeitig aber hat er bei der Fahrwerkstechnik an Gewicht verloren, eine neue Eingelenk-Federbein-Vorderachse sowie eine ebenfalls neue Mehrlenker-Hinterachse plus eine der stärkeren Motorleistung angepasste Feder- und Dämpferabstimmung bekommen.
oder noch besser, da BMW-Presse direkt:
Die Getriebe wurden ebenso wie die Motoren neu entwickelt. Die gesamte Antriebstechnik bietet ebenso wie das umfangreich optimierte Fahrwerk ideale Voraussetzungen für maximalen Fahrspaß im Kleinwagen-Segment. Zugleich tragen Motoren und Getriebe, eine gewichtsoptimierte Konstruktionsweise und verbesserte Aerodynamikeigenschaften gemeinsam mit umfangreicher MINIMALISM Technologie zur gesteigerten Effizienz des neuen MINI bei.
Die kompletten Artikel findet Du, in den jeweiligen Zitaten oben, bei Klick auf "Chucky101 schrieb".
Gruß Oli