Im 3. Beitrag findet Ihr das Dokument, welches ich angekündigt hatte.
Nicht besonders spannend, aber als Zusammenfassung wohl zu gebrauchten
Direktlink zum Bild: 20140215 Fahrerassistenzsysteme.jpg
LG Oli
Im 3. Beitrag findet Ihr das Dokument, welches ich angekündigt hatte.
Nicht besonders spannend, aber als Zusammenfassung wohl zu gebrauchten
Direktlink zum Bild: 20140215 Fahrerassistenzsysteme.jpg
LG Oli
Ein Bild vom display . Reifendrücke
Du bist nicht zufällig noch da und kannst im Handbuch nachschauen, ob/welche Systeme aktiv sind?
Die Anzeige könnte ja sowohl RPA als auch RDC betreffen. Danke!
Super @Harry 65 , jetzt wissen wir auch wie es mit dem Standard-Radio ausschaut ![]()
Es scheint wohl wirklich so zu sein,
- Benziner: Kein Meßstab, Messung per Elektrik/Anzeige im Display
- Diesel: Maßstab (Offene Frage: Auch elektrische Messung möglich?)
Gruß Oli
Ansich finde ich die Verkehrszeichen-Erkennung schon cool.
Ich hatte das bei diversen BMW-Vfw!
Das wäre mir aber maximal 100€ wert.
Den Rest brauche ich persönlich nicht!
Ich glaube, da gab es auch irgendeine Folie, die allerdings langweiliger gewesen ist ![]()
... im Vergleich zu den anderen Verkäuferschulung-Materialien.
Ich schaue heute oder spätestens morgen mal nach!
Edit 03.03.2014: Anbei die beiden Charts aus der Verkäuferschulung
20140215 Fahrerassistenzsysteme.jpg
und hier: 20140215 Fahrerassistenzsysteme erweitert.jpg
Gruß Oli
Beim F56 schockiert viele Kritiker der Längenzuwachs von knapp 10cm.
Wie soll es da erst bei 12 bzw 17cm in der Breite aussehen? ![]()
Der F54 wirkt sehr, sehr breit (für mich nicht negativ).
Da wäre das Rücklicht für mich definitiv besser im Conceptstyle angelegt.
@Jay We are understanding us very well ![]()
Bei uns haben Köln/Düsseldorfer den ganzen Tag, Frankfurter einen halben Tag frei!
Wäre für mich ein NoGo!
Der F54 ist so unfassbar breit, dass er optisch definitiv die Concept-Rückleuchten benötigt.
Ist aber nur meine Meinung ![]()