Das geht mir ja genauso @Stahlratte 
Anderen geht aber einer ab 
, wenn diese einen sparsamen OneD fahren,
oder "nur" einen One eben voll ausgestattet und keinen "nackten" CooperS.
Ich glaube Emotionen stecken nicht nur im Motor, Getriebe oder ...! 
Hätte mein Budget nicht gereicht, wäre mir Wired+Panodach wichtiger als das S gewesen.
Nik würde den nackten S bevorzugen und gerade das macht es doch so spannend 
Wieso sollte sich das kein Händler hinstellen?
BRG ist doch die MINI-Farbe überhaupt. Schaut super aus
Bzgl. der kurzfristigen Farbänderung, siehe hier:
Warten auf den F56? Statuscodes und Ihre Bedeutung (F56-Edition)...
Schlimm wäre es, wenn es nicht so ist. Ein S muss einfach mehr herzklopfen verursachen, als der Cooper.
Sehe ich ehrlich gesagt anders!
Auch bspw. ein One kann Herzklopfen verursachen, wenn dieser eben mit für den Fahrer emotionalen SA ausgestattet ist. Würde das Herzklopfen nur durch Motorpower generiert, müßten alle auf den JCW warten oder besser einen Porsche o.Ä. kaufen
Es ist eine Frage des Budgets und des eigenen Anspruchs...
Ich habe das Cooper vs. CooperS - Thema,
mit den passenden Postings aus diesem Thread hier gefüllt.
Cooper vs. CooperS weiterhin hier: Test und Entscheidung zwischen Cooper S / Cooper F56
Glückwunsch, liest sich gut
Das wird bestimmt nicht bis Juli dauern, wenn Alles normal läuft
Sehr gut, so oder so: Du mußt zufrieden sein.
Gerade in der Stadt bringt mir der S doch recht wenig ...
Falsch! Da bringt er mir eine Menge
Ehrlich: Es gibt allgemein kein richtig oder falsch!
Welches Modell die richtige/falsche Entscheidung ist, bleibt allerdings Jedem selbst überlassen.
Das Thema dsbzgl. haben/hatten wir übrigens hier:
Test und Entscheidung zwischen Cooper S / Cooper F56
Schön, aber was ist der "Antrieb"? Nur Gaspedalkennlinie. Oder auch Lenkrad? Oder auch Leistung? (Automatik ist klar...).
Als ich von Green in Sport geschaltet hab, hat das Auto gleich einen Satz nach vorn gemacht. War das nur das Gaspedal?
Beim F20 habe ich eben gelesen, wird auch die Motorsteuerung verändert, also weniger Ladedruck im Eco-Modus.
Ob das beim MINI auch so ist?
@Chucky101 - vielleicht ein eigenes Thema?
Es gibt schon Eines Da verschiebe ich die Beiträge jetzt hin
MINI DRIVING MODES: Der Kaufgrund für MINI F56!(?)
Im Sport Modus kann man nur den Antrieb oder den Antrieb und das Fahrwerk auf sportlich konfigurieren.
Siehe auch hier, mit den entsprechenden Bildern:
Adaptives Fahrwerk? Der MINI F56 wird erwachsen
Dabei bist du doch immer objektiv @Nik 
Das ist eine Grundsatzentscheidung.
Wobei mein S mit Chili, Wired, Panodach auch "nur" knapp über TEUR 30 kosten wird.
