@Chucky101
Mit den 4000 hat mich auch von den Daten auch gewundert. Habe es extra auf der AB mehrfach ausprobiert. Ab 4000 war es einfach für mich überraschend, das da noch so viel geht, immer im Vergleich zum 1,6er (nicht zum GTI, das ist auch mit dem DSG eine ganz andere Liga ;-)). Aber ist einfach nur mein Eindruck.
Das passt wiederrum zu diesen Daten 
MC F56: Nennleistung/Nenndrehzahl 100/136/4500 - 6000 kW/PS/1/min
Ich kann ansich alles nachvollziehen @robby_wood ...
Nun warum ich den alten in der Stadt besser finde: Zumindest ich fahre im Stadtbetrieb nicht auf Drehzahl, anfahern, bremsen, anfahern meine ich, sondern schwimme so mit. Wenn man dann viel im 1500-2000er Tourenbereich fährt, merkt man dass der Motor eben ohne Turbo nicht so viel drauf hat, z.B. im ersten Moment schlechter Gas annimmt und in der ersten Sekunde auch nicht so zieht.
die Daten des F56 Cooper: Max. Drehmoment/Drehzahl 220/1250 Nm/1/min
Der Cooper sollte also eigentlich perfekt für Dich und Deine Fahrweise passen!?
Oder hat der Cooper ggf. das schlimmste Turboloch aller Zeiten?
Ich kann es nicht glauben, da ich von den Daten her für den Cooper schwärme.
Leider bin ich ihn selbst noch nicht gefahren, daher bleibt für mich die Unsicherheit...
Alles klar, weil viel mehr "Power unten raus" geht kaum 
B38 und B48 haben traumhafte Werte...
Es ist ja nicht "der Diesel" der die Power bringt, sondern der Turbo 
Allerdings ist die Power unten raus schon genial.
Im Vergleich zu einem Saugbenziner oder ... 
Wer weiß, wo wir uns mal treffen, wenn die Mühlen in 2-3 Monaten - mehr oder weniger - Alle da sind 
Cool! Und: Treffen, ich auch
Hab den Verkäufer natürlich noch zu ein paar Themen befragt: Electric Blue - keine Info von BMW, nur ein Farbmuster ohne irgendwelche Infos. Vermutlich Herbst mit dem 5-Door. Genauso wie Cooper SD.
Cooper D Auslieferung: Juli. Es wird der komplette Motor ausgetauscht.
Im Detail hier nachzulesen...
Electric Blue: Der MINI F55 "5-door"
Cooper SD: Launch MINI F54, F55, F56: Daten und heiße Informationen
Die Motorengeschichte hier: Tausch der Ausgleichswelle - Auslieferungsstop für Dieselfahrzeuge
Zur Leistung des SD hat er nichts gewusst? Muss doch langsam mal kommen... 
Wenn mein Benzinmotor so klinge(l)n würde, hätte ich ihn direkt stehen gelassen
Ernsthaft: Klingt halt wie ein Diesel klingt. Ich glaube nicht, dass wir die Ausgleichswelle so sehr wahrnehmen.
Vielleicht bei einem CooperD, bei welchem wirklich ein Defekt vorliegt
Herzlichen Glückwunsch!
Ich habe ja ein ganz anderes Verständnis von Autokonfigurationen, aber das macht es gerade interessant.
In jedem Fall ist die Konfig rund und auch optisch ein Hingucker...
Im Sommer sorgst Du ja mit optionalen Rädern für den nötigen Pfiff. Gut so. Glückwunsch!
Gruß Oli
Einfach geil...