Sowas geht heute doch per eMail/online 
War selbst ganz verwundert...
Beiträge von Chucky101
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Das Teil wird sicher der Leasing-Einstiegsknaller!
Geil ist und bleibt die "Heizungsanlage"
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Auszug aus der offiziellen Pressemeldung:
ZitatAlles anzeigen
Modernste Motorentechnik sorgt auch beim neuen MINI One First
für markentypischen Fahrspaß in Verbindung mit vorbildlicher
Effizienz. Die MINI TwinPower Turbo Technologie seines
Dreizylinder-Ottomotors setzt sich aus einer Turboaufladung, einer
Benzin-Direkteinspritzung und einer variablen
Nockenwellensteuerung auf der Einlass- und Auslassseite (Doppel-
VANOS) zusammen. Aus einem Hubraum von 1,2 Litern werden auf
diese Weise 55 kW/75 PS mobilisiert. Auch die Einstiegsvariante
unter den Ottomotoren zeichnet sich durch spontane
Kraftentfaltung aus, ihr maximales Drehmoment von150 Newtonmetern wird schon bei 1 400 min-1 bereitgestellt. Der
neue MINI One First erreicht die 100-km/h-Marke aus dem Stand in
12,8 Sekunden. Sein durchschnittlicher Kraftstoffkonsum beträgt
5,0 bis 5,2 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen belaufen sich
auf 117 bis 122 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus,
abhängig vom gewählten Reifenformat). -
UPDATE: Nach Veröffentlichung des Cooper SD und des One First, anbei die grundsätzlichen Daten.
Verbrauchsangaben habe ich leider noch keine!
Aber dennoch im Anhang aktuell, die Übersicht Effiezienzklasse, CO2- und Verbrauchsangaben.Die Diskussion(en) führen wir hier:
Der kleine MINI One mit 55kW, MINI One First
Motorvarianten MINI F56 One und OneD
Motorvarianten MINI F56 Cooper, CooperD und CooperS (BMW B37/B38/48)
und für den S zusätzlich: MINI F56 Cooper S - 2.0 und Der neue MINI Cooper SD mit 170PS im F55 F56
Bzgl. Works wird noch spekuliert: Diskussion rund um den MINI JCW John Cooper Works (im ersten Schritt Concept)Edit 01.08.2014: Die Daten des CooperSD sind schon beeindruckend!
Edit: 10.12.2014: NEU Der MINI JCW Hatch John Cooper Works F56 -
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Wie man oben sieht, auch die Einstiegsleiste mit einem "S".
Ich sage ja, wir unterteilen in MINI Cooper SD (Diesel) und MINI Cooper SB (Benziner)
Anbei noch die komplette Pressemeldung, zum Download.
Gruß Oli
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Edit 24.08.2014: Dieser Thread wird aus mehreren Informationen, Beiträgen und Diskussionsthreads bzgl. des neuen CooperS "gewonnen"!
Quelle ist u.A.: Spekulation und Diskussionen rund um den MINI Cooper SDDie Presseinformation im pdf-Format, zum Download: Link.
Was wird denn beim SD eigentlich in der Front zu sehen sein SD, gar nichts oder S?Auch diese Frage wird beantwortet, siehe Anhang...
201406_P90152360-zoom-orig.jpg
Quelle: https://www.press.bmwgroup.com…StandardPage=true#avMedia
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Am besten wir schieben das nochmal in einen anderen Thread, dass es etwas aufgeteilt ist zu den not normal Aufkleber.
Ist erledigt: MINI-F56-Forum.de - Aufkleber
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@Nik Ich glaube, es geht darum, dass der S zu laut (!) ist
Ich habe kein Problem z.B. bei einem C63 (der verdammt laut werden kann, wie vermutlich bekannt ist) oder bei einem nicht wirklich gedämmtem US Car dauerhaft schnell zu fahren. Der hat ein schönes V8 "Brummen". Der R32 und der Cooper S eher ein Dröhnen und genau das verursacht bei mir die Kopfschmerzen. Dazu kommt natürlich, dass der C63 die 250 aus dem Ärmel schüttelt und vor sich hin rollt und der R32 da am Drehzahlbegrenzer hing.
Bisher gab es eher "Beschwerden", dass er zu leise ist/wäre. Aber es gibt eben auch andere Meinungen
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Heute, auf den Tag genau 2 Monate nach der Auslieferung,
1.) zunächst das Geburtsjahr Kilometer-technisch eingestellt und
2.) die Einfahrphase abgeschlossenSo eine Punktladung im @pietsprock - Style ist schon was Besonderes und irgendwie ansteckend
Endlich kann ich Gas geben Und etwas Staub wedeln im Innenraum...Gruß Oli
