Liest sich rund, außer:
Persönlich würde ich die LED-Scheinwerfer hinzu nehmen.
Boost drin lassen!
Hier können u.A. @01goeran und @Eisschokolade beraten 
Beiträge von Chucky101
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Der Besitzer hat berichtet, dass er jedes Wochenende ein paar Minuten pflegt.
Wenn er sowieso regelmäßig pflegt, OK
Für mich wäre es nichts...
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Ich werde verrückt
@bigagsl im BIG-Hatch F55 -
Ich glaube oder befürchte
das da eine weitaus tiefere Logik dahinter steckt, vermutlich ein Zusammenspiel aus RPA, RDK und ein System das wir noch nicht mal kennen Zumindest deutet das nötige "Initialisieren" darauf hin...
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Sehr schön! Da hätte meiner gut daneben gepasst
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Nicht schlecht...
Zusatzscheinwerfer weg, perfekt -
Mich hat der Soundgenerator weder im Audi A1, noch im F56 S oder SD gestört
Daher lege ich da keinen Wert drauf...(Sorrrrrrrryyy
)Der Sound des CooperSD ist wie beschrieben kernig, besonders auf BAB.
Nicht nur im Sport, sondern auch MID-Mode. -
Noch schnell herbeikopier'
Alles anzeigenFangen wir mit dem Negativen an, um das abgehakt zu haben:
1.) Auspuffsound, wie zu erwarten, nicht oder kaum vorhanden
2.) Motorsound in der Stadt, bei niedrigen Drehzahlen extrem "Träkkkerlastig"
3.) Der Verbrauch** Jedem muss klar sein, dass wir hier von einem CooperS Diesel sprechen,
d.h. 2.0l-Maschine, 170PS und entsprechendes Drehmoment treiben den Verbrauch in die Höhe.Fakten: Der CooperSD Automatik hat "nur" ca. 0,2l (!) weniger verbraucht als mein CooperS Schalter,
auf vergleichbarer Strecke in der Stadt (80%) und einem Voll-Lastanteil von 20% auf der BAB.Was man fairerweise sagen muss: Der CooperSD ist gestern erst zugelassen worden, also nicht mal annähernd eingefahren.
Ich denke, ich würde ihn mit durchschnittlich ca. 6,0-6,5l/100km bewegen können, wenn er eingefahren wäre.Mein CooperS wird sich bei knapp 7,5l/100km einpendeln,
d.h. bei meinem Fahrprofil wäre der Verbrauchs-Unterschied SD Automatik zu S Schalter "nur" ca. 1l.Ich habe mich bisher nicht im Detail mit den technischen Daten des SD befasst,
hätte aber mit einer größeren Differenz, zu Gunsten des Dieselmotors, gerechnetDer CooperSD spielt seine Stärken mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit bei Autobahn-/Landstraßenfahrt aus.
Das passt halt überhaupt nicht zu meinem persönlichen Fahrprofil.------------------------
Positiv: Der Cooper SD macht Spaß; fährt sich sehr gut!
1.) Der SD spricht richtig gut an und drückt mächtig. Die Drehmomentanzeige im Display schiesst hoch *freu*
2.) Die Automatik (Standard-, keine Sportautomatik) schaltet butterweich, im Zusammenspiel mit dem SD
3.) Der Sound, auch ohne Soundgenerator im MID-Mode, ist auf BAB-Fahrten richtig kernig------------------------
Ich bin von den Fahrleistungen positiv überrascht, wobei mir die Charakteristik meines CooperS persönlich mehr zusagt.
Ich denke, jeder Diesel-Interessent sollte CooperD und CooperSD Probe fahren (empfehle ich beim Benziner auch).Durch die guten Cooper-Varianten ist es schwer geworden für den S(D). Die Turbos in den Benzinern sorgen für sehr gute Verbrauchswerte.
Die Power des Diesel-Motor ist klasse, erfordert aber auch den Verbrauch. Ob und wann sich der CooperSD rechnet...?Wenn Fragen sind, gerne. Ich versuche diese zu beantworten
Gruß OliEdit: P.S.: Die kleinen Interieur-Änderungen kommen gleich separat...
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Uund Jungs Herren Testfahrer von Frankfurt, wie ist die werte Einschätzung - Unterschied beim Sound Mid - Sport ?
Meinen Mini-MINI-Bericht vor knapp 2Wochen nicht gelesen?
Bin gerade unterwegs, siehe CooperSD-Thread.
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