100km / Tag und eine Empfehlung für Elektroautos?
Witzig, bei so einer Empfehlung,
würden die Hersteller in der Luft zerrissen werden 
… ich sehe es ja täglich. Jede/r fragt mich, wie ich mit dem
Cooper SE nur zurechtkommen kann, bei dieser Reichweite.
Diese Leute fahren keine 30km am Tag.
Es dauert einfach noch etwas, bis sich die Interessenten öffnen werden.
Zu Hause laden? Ist IMHO nicht zwingend nötig.
Aber auch das sieht Jede/r anders und das ist gut so.
Eigentlich müsste die Lademenge unabhängig vom Tarif verfügbar sein - oder?
Yep,
aber bei mir gab es ach ab und an
eine nicht korrekte Angabe in der
App, ausnahmslos in Tiefgaragen.
Ist es denn tatsächlich ein Rückruf oder nur eine Maßnahme? Von einem Rückruf habe ich offiziell noch nichts gelesen.
Dto., noch nichts gehört / gelesen.
Ist es den nun ein Rückruf oder eher nice to have
Eigentlich sollte das Jede/r sofort sehen,
im Anschreiben, bzw. erfragen können,
bei einer Kontaktaufnahme...
Es ist relativ einfach:
MINI Maßnahme Service-Bulletin vs. Rückrufaktion Kfz-Rückruf BMW MINI
Die Frage ist IMHO...
- welche Modelle/Modellreihen wird es zukünftig geben
und
- zu welchem Preis?
Ob der F56-Nachfolger tatsächlich aus China kommt?
Hochpreis, BMW-like oder kommt die "kleine China-Variante"
eher im niedrige(ere)n Preissegment und eine Premiumversion aus England?
Lassen wir uns überraschen 
... ich kann mir alles vorstellen. Wer weiß
JCW-Edition feiert 60 Jahre MINI Cooper: Unexpected Underdog
„Die 60-jährige Geschichte des MINI Cooper ist eine Geschichte voller Fahrspaß und Freude am Fahren. Seit sechs Jahrzehnten erzählt sie vom großen Fahrspaß im kleinen Format, seit 20 Jahren gehört auch BMW zu den Erzählern. Was eine spontane Idee eines Londoner Mechanikers war, wurde zu einem der größten Erfolge in der Geschichte des britischen Automobilbaus. Um das zu ehren, bringt MINI eine auf weltweit 740 Einheiten limitierte Sonderauflage des MINI John Cooper Works. 15 Stück davon gehen nach Brasilien, wo man nicht länger darüber schweigen will und stattdessen bereits einige Infos und erste Fotos zum Sondermodell in Midnight Black verbreitet.
Die MINI Anniversary Edition basiert auf dem dreitürigen JCW (F56 LCI). Als Grundfarbe stehen mit Rebel Green und Midnight Black metallic zwei relativ dunkle Farben zur Wahl, sodass die Editions-Akzente in beiden Fällen ähnlich in Szene gesetzt werden: Dach, Spiegelkappen, Türgriffe und die Einfassungen von Heckleuchten und Scheinwerfern sind in Weiß abgesetzt, während der Tankdeckel und das Logo in hochglänzendem Piano Black ausgeführt sind. Die weißen Streifen auf der Motorhaube enthalten eine dezente, rote Linie. Außerdem prangt die Nummer 74 auf den Türen und der Motorhaube in augenscheinlich mattem Schwarz. Die 74 war die Startnummer des ersten Mini Cooper Siegerfahrzeugs. Ein weiteres Highlight für Kenner ist ein neues Cooper-Logo, das wir auf den Side Scuttles und der C-Säule zu sehen bekommen. Als i-Tüpfelchen trägt der Türrahmen auf der Fahrerseite ein Emblem mit der Unterschrift von John Cooper, eine nummerierte Kennung mit Bezug auf die limitierte Sonderedition und den Slogan „60 YEARS OF MINI COOPER – THE UNEXPECTED UNDERDOG“. (…)“
Komplett nachzulesen unter:
Fertigung und Lieferung in 5-6 Wochen wäre Weltrekord,
Hm 
Wie kommst Du darauf?
Fertigung und Lieferung nimmt in der
Regel max. 2-4 Wochen in Anspruch.
Die Vorlaufzeit, vor der Fertigung ist
wesentlich länger als Fertigung und
Lieferung, siehe Beginn des Threads.
In seinem Fall:
Statuscode: Standard-Regelorder vs. umkonfiguriertem Vorläufer
Im Moment ist der Dienst allerdings nicht verfügbar. Daher kann man jetzt sowieso nichts downloaden.
Aber das kann sich morgen bestimmt schon wieder ändern.
Läuft wieder
Samstag-Vormittag-Beschäftigung steht … äh läuft.
Im Koalitionsvertrag von SPD, FDP und Bündnis 90/Die Grünen,
MEHR FORTSCHRITT WAGEN
Bündnis für Freiheit, Gerechtigkeit und Nachhaltigkeit
„Der Ausbau der Ladeinfrastruktur muss dem Bedarf vorausgehen. Wir werden deshalb den vorauslaufenden Ausbau der Ladesäuleninfrastruktur mit dem Ziel von einer Million öffentlich und diskriminierungsfrei zugänglichen Ladepunkten bis 2030 mit Schwerpunkt auf Schnellladeinfrastruktur ressortübergreifend beschleunigen, auf Effizienz überprüfen und entbürokratisieren. Wir setzen auf die Mobilisierung privater Investitionen. Wo wettbewerbliche Lösungen nicht greifen, werden wir mit Versorgungsauflagen, wo baulich möglich, die verlässliche Erreichbarkeit von Ladepunkten herstellen. Wir werden die Förderung für den Ausbau der Ladeinfrastruktur effektiver und effizienter ausgestalten. Wir werden Hemmnisse in Genehmigungsprozessen, bei der Netzinfrastruktur und den Netzanschlussbedingungen abbauen und die Kommunen bei einer vorausschauenden Planung der Ladeinfrastruktur unterstützen. Wir werden bidirektionales Laden ermöglichen, wir sorgen für transparente Strompreise und einen öffentlich einsehbaren Belegungsstatus. Wir werden den Aufbau eines flächendeckenden Netzes an Schnellade-Hubs beschleunigen und die Anzahl der ausgeschriebenen Hubs erhöhen. Wir werden den Masterplan Ladeinfrastruktur zügig überarbeiten und darin notwendige Maßnahmen aus den Bereichen Bau, Energie und Verkehr bündeln sowie einen Schwerpunkt auf kommunale Vernetzung der Lösungen legen. Wir setzen uns für ambitionierte Ausbauziele auf europäischer Ebene ein.“
Quelle / Direktlink zum Koalitionsvertrag,
auf Tagesspiegel.de:
https://www.tagesspiegel.de/downloads/27829944/1/koalitionsvertrag-ampel-2021-2025.pdf
„In einem anderen Punkt haben sich SPD und Grüne gegen die FDP, die sich im Wahlkampf mehrmals gegen die Elektroauto-Kaufprämien ausgesprochen hatte, durchgesetzt: „Insbesondere aufgrund bestehender Auslieferungsschwierigkeiten der Hersteller bei bereits bestellten Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen werden wir die Innovationsprämie zur Unterstützung der Anschaffung elektrischer Pkw unverändert nach der bisherigen Regelung bis zum 31. Dezember 2022 fortführen.“
Zum Start am 1. Januar 2023 wollen die Parteien die Förderung so reformieren, dass ab dann nur noch Fahrzeuge gefördert werden, „die nachweislich einen positiven Klimaschutzeffekt haben, der nur über einen elektrischen Fahranteil und eine elektrische Mindestreichweite definiert wird“. Das sollen ab dem 1. August 2023 80 Kilometer sein. Ob zum Jahr 2023 auch die Fördersätze angepasst werden sollen, ist nicht klar. Nur: Die Innovationsprämie, mit der der staatliche Anteil am Umweltbonus verdoppelt wird, soll nicht über das Ende des Jahres 2025 hinaus verlängert werden.“
Quelle:
https://www.electrive.net/2021…llionen-e-autos-bis-2030/
Hier ist der KFKA-Thread 
Bitte den gewerblichen Bereich (weiter) nutzen,
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Gruß Oli
