Und voll gekrümelt haste den Mini auch. mit. Meinem Pommes...
Ich wollte draußen essen 
Und ausserdem sind Dir die Pommes aus dem Mund gefallen 
und gefahren ist er ihn auch....
... zum Glück:
Sonst würden in deinem Spritmonitor-Profil keine 9,1l/100km stehen, sondern knapp 10l 
Interessantes Thema!
Ich habe es mal in einen separaten Thread gepackt, siehe 1. Posting.
Was heißt denn "die 2 zu knacken"? Willst Du <2l/100km verbrauchen?
Das kann er nicht ernst meinen
Und ich wage die Prognose,
dass Peter - ohne weitere Werkstattaufenthalte, die Alles torpedieren 
- spätestens in 2015 definitiv unter 3l/100km verbrauchen wird.
Unter 2l/100km sind bei dieser MINI-Motorengeneration technisch absolut unrealistisch.
Der Motor werkelt auch in einem CooperD und nicht in einem Cooper-Öko-Style-Green-irgendwas-Blue-Fuelsave-Edition
Peter schafft das ( 
), spätestens wenn er den (Abstands-)tempomaten mal deaktiviert lässt und
sich wieder auf seinen eigenen Gasfuß 
, kombiniert mit Standardtempomat verlässt.
Der Abstandstempomat führt - so schön es ist - nämlich zu wesentlich ungleichmäßiger Fahrweise.
Versprochen Gruß
Oli
P.S.: Peter setzt sich halt ehrgeizige Ziele, was ja auch Sinn macht. Einen CooperD mit 5l/100km zu fahren ist keine Kunst 
Pffffft, sehe ich aus, als würde ich wie ein "Blöder" Felgen putzen
Nichts gegen Radpflege, Jeder so wie er möchte: Ich nicht 
Für dich genau richtig Siehst ja eh' so schlecht
Die Felgen sehen nach 500km gestern schon übel aus
Nein, außer Du hast die entsprechende Sonderausstattung gewählt (erscheint dann im Infodisplay und/oder HUD).
Die Navianzeigelösung haben wir im Golf...
Nutzt uns wenig, da auf Navidaten basierend.
Die kostenpflichtige MINI-Lösung arbeitet in Verbindung mit der Kamera seriöser.
Eine Garantie ist das nicht
LG Oli
Die Worte "Test" und "sollte" sprechen wenig für Definitives
insbesondere in Kombination mit einem Fragezeichen.
Muss, wird und Quellenangaben schon eher
Ist ja auch egal...
Wir müssen hier versuchen, Maßnahmen / Möglichkeiten / Hilfen aufzudecken.
Helfen kann, bei einem bewiesenem tatsächlichen Mangel, sowieso nur der Freundliche vor Ort 
wurde das mit max. 5-sek offiziell von MINI bestätigt
Nö, das wird von mir bestätigt!
Daher auch ohne die übliche Quelle!
In jedem MINI F56 den ich bisher gefahren bin: Funktioniert
Sonst würde ich es hier nicht als Tipp schreiben.
Aber: Es muss auch offiziell etwas geben, sonst hätte @Nik es nicht gepostet.
Er fährt ja (noch) gar keinen F56
und bedeutet das, dass er nach 1x Drücken 5 Sekunden weiterlaufen KANN?
Den Gedankengang verstehe ich nicht!?
Ich möchte lediglich Tipps geben, was man tun kann, wenn der MINI tatsächlich mal nicht reagieren sollte.
Vielleicht hilft eine Erkenntnis auch bei der Fehlersuche...
@Slowdiveusa und @Diesel72
Ich will die Diskussion nicht zu weit herunterbrechen, aber für mich hört sich das eher nach mangelhafter Arbeit Eurer Händler an! Gerade die zwischenmenschlichen Reaktionen der Mitarbeiter/Kollegen zeigen für mich kein gutes Bild!
Denn:
Fehler hatte ich bisher bei fast jedem Neuwagen!
Wichtig ist, ob/wie diese behoben werden.
Da zeigt sich, ob Premium oder Pommesbude...
Auf das Produkt ansich breche ich es - persönlich - nicht hinunter,
da unklar ist, wo diese meist genannten "optischen" Mängel entstanden sind.
Just my 2 cents
Over and Gasgeben
Oli
P.S.: Motorschäden o.Ä. sind natürlich eine andere Baustelle!
Gestern wiederholt getestet:
3x kurz hintereinander Start/Stop drücken oder über einige Sekunden halten,
Motor aus! Sogar während der Fahrt problemlos möglich.
Jeder der das Abschaltproblem hat, bitte mal testen, ob die o.g. Abschaltvorgänge auch verweigert werden!(?)
Ansonsten sollte der Motor nach max. 5Sek abgeschaltet sein...
