Ich bin ganz Deiner Meinung
Ich versteh ebenfalls nicht, warum der SD so eine Schattendasein fristet. Er hat ordentlich Diesel-Power, Drehmoment und einen niedrigen Verbrauch. Vielleicht wollen die Kunden - im Vergleich zum Cooper S - nicht für weniger PS mehr bezahlen. Da spielt vermutlich schon allein die psychologische Komponente eine Rolle.
MINI sollte die Leistung auf 192 PS erhöhen, um Chancengleichheit herzustellen.
Der SD könnte auch 240PS haben.
Ich würde mich trotzdem für den CooperS-Turbobenziner entscheiden.
Ich glaube, dass das eine Grundsatzentscheidung ist...
Als BENZINER-Fan hat man mit den Turbos die perfekte Auswahl.
Selbst der One bereitet Freude. Cooper(S) erst recht.
Wenn ich günstig(er) mit Diesel von A nach B kommen will,
givt es auch interessante Varianten, wobei wohl der CooperD das beste Preis-/Leistungsverhältnis bietet.