Beiträge von Chucky101

  • Warum haben deutsche (BMW) Händler wenig Interesse an gebrauchten Elektrofahrzeugen?

    Da war nichts unsachlich ;) Deine Meinung und

    meine Meinung - lass‘ „sie“ die Geschäfte machen.


    Deine Vorstellungen „matchen“ in schöner Regelmäßigkeit

    nicht mit dem Kraftfahrzeug-Markt da draußen :/


    Ist doch (eigentlich) nicht weiter schlimm…

    Da Dir/uns die Ziele der Unternehmen in der Regel nicht

    bekannt sind, ist es schwer bis unmöglich darüber zu

    philosophieren. Die Entscheidung für oder gegen ein

    Geschäft liegt zum Glück bei Dir/mir/dem Käufer.


    Es fällt eben (leider) immer wieder auf, dass Du - warum

    auch immer - sehr oft mit dem Geschäftsgebaren der

    Gesprächs-/ bzw. GeschäftsPartner haderst ?(


    Es ist halt ein Geschäft :!:sowohl Kauf/Verkauf,

    als auch Inzahlungnahme und Verwertung.


    Drücken wir (uns) die Daumen für zukünftig anstehende

    Verhandlungen und alle sind oder werden glücklich 8)

  • Wartesaal MINI Cooper SE - Bestellung Auftragsbestätigung Statuscodes Lieferzeit F56 Electric Elektro

    Zitat von RitschiRover

    Hast du so bestellt und ihn bekommen?


    Jede Menge User haben den MINI so "bekommen", auch 2022,

    siehe die x Seiten zuvor. Ist auch logisch, war schon immer so.

    Wobei sich in Foren meist die User melden, bei denen es nicht

    geklappt hat/klappt. Da ist der sachliche Austausch ggf. hilfreich.


    Es gibt keine generelle Regel. Wesentlich war / ist:


    Thema
    Statuscode: Standard-Regelorder vs. umkonfiguriertem Vorläufer
    Da die Frage immer wieder aufkommt, in Zusammenhang mit extrem schwankenden Lieferzeiten :thumbup:
    Der Eine wartet nur 5 Wochen. Der Nächste aber 12Wochen! Wie kann das sein?

    Die grundsätzliche Frage die immer (!) gestellt werden muss: Wurde der MINI ...
    1.) "ordentlich" von Grund auf bestellt oder wurde
    2.) eine bestehende Order, ein sog. "Vorläufer" übernommen
    und nach Kundenwunsch um-konfiguriert?

    Der Unterschied?
    Wenn der Händler/NL eine bereits bestehende Quote
    zuweist und entsprechend umkonfiguriert,…
    Chucky101


    Die Liefersituation um diverse Ausstattungen hat das

    Ganze in Q2/Q3 2022 einfach herausfordernder gemacht...


    Zitat von Buntstift

    Das ist aber Schnee von gestern.


    Yep, daher bitte auf aktuelle Erfahrungen beschränken und

    nicht das was vor x Monaten gewesen ist. Dies ist schon

    längst überholt, insbesondere ein Vergleich AT vs. DE.


    Zur Sicherheit: Wir haben Ende Oktober 2022 ;)

  • News: MINI J01 Electric J02 J05 Produktion China - G56 ( G66 ? F66 ) Werk Oxford - U25 BMW Leipzig Zukunft Deutschland.

    In der Zukunft: Die Qual der Wahl,


    - der britische MINI 3-Türer G56 Verbrenner aus Oxford,

    - der BMW MINI Countryman U25 aus Leipzig oder

    - der kleine J01 aus der Kooperation Great Wall Motors / China.


    Definitiv interessante und diskussionswürdige Überlegungen.


    :!: Die MINI-Zukunft im Überblick: Von F66 G66 ( ? G56 ? ) & U25 bis MINI J01 :!:


    „Der Schritt in die elektrifizierte Zukunft bedeutet auch für MINI einen Umbruch, der sich drastisch auf die Modellpalette auswirken wird. Wie sich das Lineup der britischen BMW-Tochter konkret verändert, enthüllt nun ein ausführlicher Artikel bei MotoringFile.com. Nach deren Informationen werden sich die einzelnen Mitglieder des Modell-Lineups in Zukunft so stark voneinander unterscheiden, dass auch die bisher eng verwandten internen Codes Geschichte sind: Die Nachfolger der aktuellen MINI F-Modelle gehen demnach als G65, G66, G67, U25, J01 und J02 an den Start.


    (…)


    An die Seite des dreitürigen G66 stellen die Briten einen intern als G65 bekannten Fünftürer und das neue MINI Cabrio G67 – alle drei Modelle werden in Oxford produziert und von klassischen Verbrennungsmotoren angetrieben. Auch ein manuelles Getriebe soll für diese Modelle weiter angeboten werden, die Motorenpalette wird aber auf die Modelle Cooper, Cooper S und John Cooper Works reduziert.


    Aus dem BMW Werk Leipzig wird ab 2023 der MINI Countryman U25 folgen. Das kompakte City-SUV wird sowohl mit Verbrenner als auch in einer Elektro-Variante auf den Markt kommen und soll jeweils in den drei bewährten Leistungsstufen Cooper, Cooper S und JCW vermarktet werden.


    (...)


    Nah an der ursprünglichen MINI-Idee von Sir Alec Issigonis soll sich der neue MINI J01 bewegen, der gemeinsam mit Great Wall Motors in China gebaut wird. Der ausschließlich als Elektroauto angebotene Dreitürer steht für viel Auto auf wenig Grundfläche und soll den Verkehrsraum in unseren Städten bestmöglich nutzen. An die Seite des Dreitürers J01 wollen die Briten den fünftürigen MINI Aceman J02 stellen, der bereits als Concept Car präsentiert wurde (…)".


    Komplett nachzulesen unter:

    Die MINI-Zukunft im Überblick: Von G66 & U25 bis J01
    Der Schritt in die elektrifizierte Zukunft bedeutet auch für MINI einen Umbruch, der sich drastisch auf die Modellpalette auswirken wird. Wie sich das
    www.bimmertoday.de


    Der ursprüngliche MotoringFile-Beitrag ist dort zu finden:

    Next Generation MINI Product Codes Reveal Big Changes for the Brand - MotoringFile
    For MINI fans the product code that defines each vehicle internally has become not just an identifier but a rallying cry. Whether you’re an...
    www.motoringfile.com