Darf man "Willkommen zurück" sagen?
Hast du es auch gesagt oder nur geschrieben? ![]()
Darf man "Willkommen zurück" sagen?
Hast du es auch gesagt oder nur geschrieben? ![]()
Die Frage ist, ob man "das falsche Anzeigen" überhaupt belegen kann?
Man kann auch problemlos übertanken, irgendwelche Tankausgleichsvorrichtungen vollschütten.
Sind diese bei Euch/uns gerade voll oder leer? Zapfsäulenungenauigkeiten, etc.
Ich sehe auch einen Zusammenhang mit den DrivingModes.
Im Sportmode ist die Abweichung gefühlt am größten, im MID-Mode wohl recht genau.
Zumindest bei meinem Tony dem I. ![]()
Geile Idee zur Umsetzung @Flitzi und cooles Avatarbild ![]()
Bist Du dIe Schwester von TAFKAP oder wie die Nachtkapp hieß ![]()
Ich habe übrigens > 13.000km auf der Uhr, dürfte Mitte April bei 10k stehen ![]()
Ich löse das "Problem" anders...
Er zeigt bei mir durchgehend, konsequent 0,3l zu wenig an.
Würde ich ihn länger fahren, würde ich - wie bei einigen BMWs zuvor - den Korrekturfaktor nutzen...
Ich vermute bei mir a) Zusammenhänge mit Serienbereifung (CooperS 195/16", ich fahre 205/17") und b) Benzinsortenwahl (E10 bei Shell).
Mir ist es aber prinzipiell nicht wirklich wichtig,
sonst hätte ich es geändert. Da es konstant zu wenig ist, (wäre es) eine einfache Sache ![]()
Ich habe keine Ahnung, wie viel Prozent es ausmacht...
Aber ich habe in jedem Testwagen - sofort - beim Umschalten einen deutlichen Unterschied bemerkt.
Dabei bin ich sonst eher der weniger sensible Typ ![]()
Danke @Big-J das du zur Verarbeitung - ab Werk - zurück gekommen bist...
Werkstätten und deren Arbeitsleistungen, positiv wie negativ, haben mit der eigentlichen Werksarbeitsleistung 0,0 zu tun.
Mein erster F56 läuft fehlerfrei, Produktion 03/2014.
Ich bin gespannt, wie es mit V2.0 laufen wird (Produktion 02/2015).
Geil @Stephan mit 137km/h geHUDed ![]()