I30 N mit DSG
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Der Hobel steht garantiert auf der IAA im kommenden Monat.
Am Samstag habe ich mich mal unauffällig hinter den i30 N bei der Anfahrt gestellt. Man, was für ein Klang u. super Kulisse beim Beschleunigen.
Wie haben die das nur zu Zeiten des OPF jemals durch bekommen. Da klingt selbst der aktuelle RS3 wie ein 1,0 TFSI-Motor.
Hatte ich mich auch schon seit Monaten gefragt. Scheint niemand aus dem Forum so verbaut zu haben.
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf.
Geil, der Hobel wird sofort entsprechend aufgemöbelt.
Was ist den jetzt mit der Pro-AGA bzw. besser noch die Remus V2?
Lass die Klappenanlage jetzt schon drunter bauen. Ich garantiere Dir, dass Du es sonst spätestens nach 1-2 Monaten nachholen wirst.
Richtfunkmast auf dem Dach oder schon Sportantenne?
Heckdiffuser mit Splitter hinten und Splitter vorne? O.k. muss jetzt nicht unbedingt sein.
Bis auf fehlendes H&K ist das ein super Teil.
Nop, Irrglaube.
Das "Gefälligkeitsgutachten, geflissentliches Übersehen, nicht Kennen der aktuellen Rechtsnorm" was auch immer heilt nicht den Tatbestand, dass das Fahrzeug gegen aktuelle Gesetze, Vorordnungen, Normen verstößt und dadurch ggf. keine Betriebserlaubnis mehr hat.
Die Anlage war z.B. vor 1,5 Jahren legal, verstößt jetzt gegen aktuelle Rechtsprechung. Es ist Deine Aufgabe zu gewährleisten, dass das Fahrzeug die Gesezte und Vorschriften einhält. Du handels fahrlässig. Also Anlage nicht mehr legal, fahren ohne Betriebserlaubnis.
Die neue Anlage ist aktuell nicht legal, der TÜV stellt Dir aus Gefälligkeit, Unwissenheit ein Gutachten, TÜV, was auch immer aus. Ganz böse, jetzt liegt ggf. nicht nur Fahrlässigkeit, sondern Vorsatz vor.
So oder so, den Tatbestand möchtest Du bestimmt nicht mit der Polizei diskutieren.
Das ist doch so was von egal, ob Eintragung oder nicht...
Kannst sie 10 x eingetragen haben, das nutzt Dir nix, da die Eintragung nicht den Tatbestand "heilt", dass die Anlage im Straßenverkehr mit geöffneter Klappe und überschreiten der Grenzwerte zu laut ist.
Da gibt es keine "amliche" Absegnung. Wenn die Rennleitung ein wenig Ahnung und Bock hat, dann bist Du eben fällig.
No risk - no fun.
Die besseren Leistungsdaten u. den Reihensechser kann ich mir aber mit den alten Sitzen u. dem altbackenen Innenraum auch nicht schönsaufen.
Habe eine Einladung für den 28.09 zur Fahrzeugvorstellung von Procar bekommen. Dann sehen wir weiter.
Also die V2 (jetzt seit 25k drunter) ist im Kaltstart nicht sozialverträglich.
Mein Wagen steht in einer großen Tiefgarage mit ca. 35 Einstellplätzen. Darüber stehen 4 große Mehrfamilienhäuser. Mein Einstellplatz ist ganz vorne am Eingangstor. Wenn ich den Hobel morgens anwerfe, dann kommen noch "freundliche Einwände" von Eigentümern die im 3 Stock am Ende der Tiefgarage Ihre Wohnung haben. Letze Woche habe ich wegen der Hitze 1 Std. früher am Morgen angefangen u. bin um 6.30 Uhr statt 7.30 Uhr gefahren. Der Nachbar fragte meine Frau dann am selben Tag, warum er denn jetzt schon 1 Std. früher aus dem Schlaf gerissen würde.
Wenn meine Frau den Wagen anschmeißt und ich bin nicht schnell genug im Innenraum, dann ist das schon über die Schmerzgrenze.
Ich möchte mir nicht vorstellen, wie es klingt wenn noch die DP dranhängt. Wenn man nicht "autoaffin" ist, dann ist es wirklich ein klares no go.
Hier in der Klingenstadt auch kein Problem.
Aber nach Köln/Düsseldorf/HH bitte nur mit "Klappe zu".
"alte" Remus V2 (nur bis LC erlaubt).
4 verschiede individuell mit Fernbedienung wählbare Klappensteuerungen (auf, zu, 30% offen, 70% offen).
Das gewählte setup bleibt im Gegensatz zur Pro-Anlage immer bestehen.
Besorg Dir ne gebraucht V2. Dann morgens Klappe zu u. dann wenn Du von der Einfahrt weg bist, Klappe auf.
