wenn ich meine VIN eingebe - siehe oben - kommt aber 2 l /141 kW (B48).
Irgendwie komisch. Bei einer 03/21 Produktion hätte es doch die 178-PS Version sein müssen?
Welche Maschine hat er denn nun wirklich drin?
Also habe ich jetzt das 2021 Facelift und trotzdem noch die alte 192PS-Maschine?
Ist das normal oder weil es ein BMW-Flottenfahrzeug ist?
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Der Hobel ist 03/21 produziert u. zugelassen - siehe oben.
die Paddels hatte ich an meinem GTI TCR genau 1 x benutzt (nach Erhalt des Fahrzeuges).
Sehe gerade, dass ich ja noch die "alte" 192 PS Maschine drin habe. So wie ich das hier mitbekommen habe, sollte das ja auch kein Nachteil sein.
Im Grunde war der neue Clubman mit 36k uns zu teuer. Obwohl es natürlich ein sehr gutes Angebot war. Ein Neuwagen mit 20% Rabatt.
Irgendwie fand ich den F54 nicht so "sexy" wie den F55 - weiß auch nicht warum.
Und dann hat der F55 noch die schöne Farbe racing green.
Irgendwie ist die Entscheidung dann auf den F55 gefallen.
Jetzt sind es genau 30k für den F55 S geworden inkl. 3 Jahrespaket Inspektion.
Auch wenn der Wagen aus 2021 ist, so hat er gerade 1,7k auf der Uhr. Die 2 Jahre vernachlässige ich jetzt mal u. empfinde den Wagen für mich als neu.
....Es ist etwas ganz anderes geworden.
Der neue Clubman war schon so gut wie gekauft. Man hätte mir nur € 100 Rabatt geben brauchen. Aber man hat mir 0,0 angeboten.
Als "Dreingabe" sollte es dann eine Gummimatte für den Hund sein. Meine Frau ist ausgeflippt u. wollte nichts mehr von dem Wagen wissen.
Der Gebrauchte hat für 5k einen Seitenschaden gehabt u. der Verkäufer hatte auch keinen Spielraum.
Somit war der Clubman für mich gestorben. Jetzt ist es eben ein F55 S geworden. Bis auf HK ist alles drin, was ich wollte.
Mann, war das ein Akt. Aktuell ist extrem schwer an gute Fahrzeuge zu kommen.
So wie es ausschaut, werde ich morgen telefonieren und eins der beiden Angebote nehmen.
1.) würde hier versuchen noch an die 35k zu gelangen oder inkl. nachtr. Einbau Rückkamera oder verlängerung Garantie (lt. Telefonat vom Freitag ist da wohl noch was zu machen)
Vorteil: Neuwagen
Nachteil: muss wieder etwas Kohle draufpacken, hat keinen Komfortzugang u. keine Rückkamera, die Farbe ist etwas langweilig
2.) würde hier versuchen an die 30k zu gelangen (wobei das wohl schwer wird, wenn ich mir die Bewertungen so anschaue)
Vorteil: komplett volle Hütte mit absolut geiler Farbe, etwas preiswerter als 1.)
Nachteil: ist schon 2 Jahre alt, als nicht den digitalen Tacho (o.k., könnte ich bei Gigamot nachrüsten lassen)
MINI Cooper S Clubman | Angebot: 10431783 | Deutschland
Bis auf den Digitaltacho u. das geänderte Lenkrad ist der 2020er doch auch noch aktuell?
@ Gatsby. Ja, Anzeige war gerade mal ca. 30 sec. online, da war er schon verkauft. Hätte nicht gedacht, dass ich dafür noch den hohen Preis von 33,5k bekomme.
Bin jetzt nur darauf angewiesen, dass ich ein Lagerfahrzeug bekomme. Hätte nicht gedacht, dass ich den TCR innerhalb eines Tages verkauft bekommen hätte.
Moin Kinders,
vielen Dank für Eure Antworten. Nein, ich möchte keine Rennsemmel mehr haben. V-max. habe ich beim TCR nie getestet. Der Wagen hat bei mir nie die 200 km/h Marke geknackt.
Der Wagen wird zu 99% nur in der Stadt bewegt.
Meine Frau wollte schon in Richtung One oder Cooper gehen, das war mir aber dann ein wenig zu wenig. Wenn es meiner Frau nach ginge, dann würden wir uns einen Subaru XV
anschaffen.
Die JCW für den 35k haben halt ordentlich km auf der Uhr.
Und wenn ich zwischen einem neuen Cooper S und einem gebrauchten JCW wählen muss, dann geht für mich die Wahl eindeutig in Richtung Cooper S.
Sooo, TCR ist verkauft. Jetzt heißt es den richtigen Mini zu finden.
