Beiträge von ducatifreak1

JCW bis ez Nov. 2017 ----- problemlos nachrüstbar, fahrbahr, legal, keine Probleme.

JCW mit ez zwischen Dez.2017 und ende Juni 2018: Zwar kein OPF, jedoch wurde werkseitig schon begonnen

das Fahreug auf Euro 6d TEMP langsam anzupassen. Es ist eine Grauzone den Auspuff für dieses Zwitter Modell

zu fahren. Es könnte dir beides passieren: Keine Probleme mit Tüv oder Kontrollen, oder auch Mängelkarte, Stillegung usw.

Du weißt sicherlich selber das einige Städte/Bundesländer sehr empfindlich gegenüber lauten Autos sind und andere tolleranter......

Ich würde wenns gezielt um den Auspuff geht einen JCW ez vor Nov 2017 kaufen und man ist auf der sicheren Seite.

Zitat von Bruno

Ich weiß nicht was du mit Savelock meinst, aber eine Doppelverriegelung ist schon seit Jahren nicht mehr erlaubt, der Innengriff muss freigegeben werden und darf sich nicht verriegeln. Grund ist eine Rettung für Mensch und Tiere die z.B. im Sommer eingesperrt sind.

Klar ist es erlaubt und in aktuellen Fahrzeugen verbaut. Ich weiß jetzt nicht alle Hersteller, aber VW,Skoda,Seat hat es.

Mein 2023 Polo GTI hat es auch. Meistens in Verbindung mit Kessy. Opel nennt es Deadlock, Ford Doppelverrieglung,

andere Hersteller nennen es einfach Sicherheitsverrieglung. Deine Begründung ist nachvollziehbar und steht auch oft in der kritik,

es bleibt jedoch erlaubt.

Aufhebeln? Die mühe machen sich die Profis garnicht. Das geht viel einfacher. Scheibe einschlagen zb. mit Nothammer fast geräuschlos,

Direkt durch das Fenster rein, 25 bis 40 Sekunden alles ausgebaut was die wollen und sind wieder weg. Das Hebeln ist zu aufwendig da viele

Autos heute schon Savelock haben und es zu lange dauern würde. Das sind Leute die richtig drauf spezialisiert sind.

Ein richtiger JCW hat kein E - Kennzeichen, sondern 2 Liter Hubraum.

Hat jetzt nicht direkt mit dem Mini zu tun, aber:

Ich hatte vor Jahren mal einen SLK 1.8T mit 184 PS. Habe mir von Racechip eine Box zusenden lassen.

Man konnte dann einfach einen Service Point von denen aussuchen und die Box montieren lassen.

Die Stationen waren in jeder größeren Stadt vertreten.

Montage hat ca. 30 Euro gekostet, man konnte sogar eben warten bis es fertig war.

Der SLK hatte danach ca 240 PS. Natürlich nach deren Angaben. Der Fahrspaß danach war echt krass.

Das waren Welten zur Serie. Als ich den SLk wieder verkauft habe wurde die BOX vorher wieder abgebaut.

Ich würde es immer wieder machen. Es ist kein High-End Tuning, aber wichtig war mir das Grinsen auf dem Gesicht.

Und das haben die hinbekommen.

Du hättest schnell Klarlack über die Felgen machen sollen, dann wären die dir so erhalten geblieben.......

Zitat von Big-J

Der sieht nicht gerade so schlimm aus…

Am Samstag morgen 09h03 Spa-Francorchamps Les Combes

-4°C 🥶🥶

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Big-J was treibst du dich hier herum? Du gehörst doch eigentlich auch ins MX-5 ND Forum.

Wenn das die anderen mitbekommen das wir hier sind....

Jetzt fehlt dir noch ein schöner MX-5 dazu......

Von Mercedes kann ich auch nur gutes berichten. Ich hatte damals erst den R170 und später dann den R172.

Beides top Autos!

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Zitat von Boonzay

Im Vergleich zu meinem, R57 JCW den ich 2019 gekauft habe: EZ 2015 mit etwas über 10.000km ist der günstiger meiner hat 2019 26.xxx gekostet,

ok. im Vergleich weniger Ausstattung, kein Head-up- u.s.w . History üb. BC ersichtlich. Gut ein handgerissener, das wäre nichts für mich.

Bilder Abholung in Mainz 2019.

Ich bin mir nicht sicher ob Handschalter oder Automatik. Beides ist irgendwie für mich okay. Mein Polo GTI hat DSG, mein MX-5 ist Handschalter. Das gefallt mir mal, mal so besser...