Beiträge von Chotschen

Ich habe ja nicht gesagt, dass du das tun sollst. Ich habe nur deinen „Verwirrt“-Smiley so interpretiert, dass du es nicht glaubst und wollte dir einen konkretes Beispiel dafür in Deiner Nähe geben.

Aber wir schweifen ab.

Zitat von Skipper

Es muss doch die Luft sein, die etwas kostet, Stichwort CO2 Bepreisung, denn das Gerät und dessen Unterhalt hat ja früher in der tragbaren Version auch nichts gekostet.

Das hat schon immer etwas gekostet, nur wurde es nicht an den Kunden weitergegeben. Vielleicht hatten manche Tankstellen auch genug davon, immer wieder neue tragbare Geräte kaufen zu müssen. Bei einigen sind sie seit einiger Zeit entweder angekettet oder nur an der Kasse auszuleihen.

instructor für dich ist es ja nicht allzu weit, wenn du mal in Bockenheim an der Aral vorbeikommst, dort kannst du so einen Automaten antreffen. Kannst ja mal an der Kasse fragen, warum das jetzt so ist.

Die Luft kostet nichts, aber das Gerät und dessen Unterhalt.

Das gibt es leider mittlerweile, habe ich hier auch schon gesehen. Luft für Reifen nur am kostenpflichtigen Automaten.

Berlin-Edition.

Zitat von bwm

Aber die Wahrscheinlichkeit, dass dieser Motor nicht mehr allzu lange hält, ist einfach erhöht.

Zwei Dinge an dieser Aussage "stören" mich:
"Nicht mehr allzu lange halten" ist a) äußerst ungenau formuliert und klingt nach "vielleicht ein paar Hundert oder Tausend Kilometer" und b) drückt sie aus, dass es im Falle überhaupt irgendeines Problems gleich ein massiver Motorschaden sein wird.
Ohne einschätzen zu können, wie sehr die "Wahrscheinlichkeit erhöht" ist, sagt die reine Erhöhung sehr wenig konkret aus.

Deine subjektive Haltung in allen Ehren, die sei Dir gegönnt.
Aber was soll ein Interessent nun damit anfangen?
Damit ist er genau so weit wie vor seiner Frage. Nämlich an dem Punkt, an dem er selbst auch so eine subjektive Entscheidung treffen muss.

Also ist das hier eher eine Echokammer als eine konkrete Beratung. Darauf will ich hinaus.

Mit derselben Argumentation könnte man sagen, dass man vielleicht besser gar keinen Mini gebraucht kaufen sollte, sondern eher einen z.B. Hyundai i20, da die Wahrscheinlichkeit beim Mini höher ist, dass ein Fahrer ihn als Spaßauto genutzt hat. Nicht wirklich greifbare Aussagen, die die eigene subjektive Meinung unterstreichen und begründen, findet man immer.

Ich denke nicht, dass man so pauschal a) sagen kann, dass diese Autos so gefahren werden und b) dass es ihnen derart in so kurzer Zeit schaden würde.

Bei einem Gebrauchtwagen weiß man am Ende so gut wie nie, wie das Auto zuvor gefahren wurde. Es sei denn, man kennt den Vorbesitzer und seine Fahrweise (wenn nur er/sie den Wagen gefahren ist).

Und warum sollte das nur auf stärker motorisierte Fahrzeuge zutreffen? Es könnte genauso gut schwächer motorisierte betreffen, die der eine oder andere meint, "treten" zu müssen, weil "sonst nix kommt".

Auch wenige Kilometer müssen nicht unbedingt gut sein. Wenn der Wagen immer nur ein paar km im Stadtverkehr gefahren wurde, ist das auch nicht unbedingt besser als kalt getreten oder geheizt worden zu sein.

Wahrscheinlich wirst Du keine brauchbaren generellen "Kannst Du ruhig kaufen!" oder "Bloß nicht kaufen!"- Aussagen bekommen.
Wenn der Wagen noch relativ neu ist, Werksgarantie hat, alle Wartungen gemacht wurden und einen guten Eindruck macht, ist es am Ende Deine eigene Abwägung,

Aber wie gesagt, das ist im Grunde bei allen Gebrauchtwagen so.

Ich würde sagen, grundsätzlich schon. Für gelegentliches Laden zumindest.

Könnte ein paar mehr Ladeverluste geben, aber wahrscheinlich nicht der Rede wert.

Auf jeden Fall ganz ausrollen beim Laden, nicht aufwickeln dabei.

Angezeigt wird hier, mit welchen Reifen bei welcher Beladung welcher Druck gefahren werden soll.

Ist ein einziges Kabel, das 10m lang ist?
Dann ist das nicht das, wovon hier die Rede ist, wenn der Begriff "Verlängerungskabel" verwendet wird.