Die Vibs könnten von den Lagern kommen (Motor Oben, Unten und Getriebelager) aber schön das es erstmal besser ist jetzt :))
Beiträge von Johann361
-
-
Verbinden können solltest du dich auch ohne Bench-Unlock. Hast du die Tür zu gemacht und den Gurt angelegt?
Bei mir hats geklappt nur der Flash Vorgang ist dann missglückt.
Warst du noch garnicht soweit das du dich Verbinden konntest?
Welche Art Adapter nutzt du?
-
Sehr weise 👍🏻👍🏻
-
Ja genau so ist es meiner ist ja ein 19er und bei dem ists eigentlich offen, nur später beim Service dann halt gesperrt worden🙄
-
-
Am Klimakondensator kann Schimmel o.ä. ansetzen. Empfehlung: Einmal Klimaanlage dekontaminieren (lassen).
-
Bekanntes Problem. BMW tauscht das Komplette Pedal, ist bei höherer Laufleistung wohl häufig so. Liegt wohl an fehlender Schmierung...
-
Kurze frage an alle die es schon gemacht haben: Braucht man für den wechsel zum Einschrauben der 3 Schrauben in den Motorblock diese Heli-Coil Einsätze? Weil der Motorblock ist ja aus Alu, nicht das die Schrauben, die Block und Lager verbinden nicht halten... Oder kann ich die einfach Reinschrauben? Die Schrauben an sich sollen ja das Gewinde im Lager selbst reinschneiden.
Danke schonmal!
-
Jap, beim OPF gibt es wie gesagt nur den Kat in der Seriendownpipe, den OPF und den ESD. Bei meiner AGA ist bei offener Klappe quasi kein ESD mehr vorhanden, nur Rohr (hab dazu mal nen Thread gemacht, Grail Klappenabgasanlage).
Der Maxituner ESD sorgt für mehr Sound aber wirklich viel wie bei non-OPF kommt da vermutlich auch nicht. Hab leider noch kein Soundfile vom Maxituner gehört.
-
Hallo!
Ich glaube dass das nicht für OPF Modelle passt… Soweit ich weiß haben die Downpipe, OPF und dann Endschalldäpfer. (OPF ersetzt ,seit die Pflicht wurden, den ehemaligen Vorschalldämpfer der durch den Remus dann ersetzt werden würde)
Aber ich kann mich auch irren, hab leider keine Informationen dazu gefunden