"Quid agatur in taberna. Ubi nummus est pincera"
"Hoc est opus, ut querator. Si quid loquar, audiator!"
Bleeh... wie lernt man das als nicht-lateiner auswendig 
.... also, noch bin ich nicht verzweifelt,.. aber ganz weit weg bin ich auch nicht mehr 
Ich habe mal gelesen, aufschreiben hift, das war jetzt mal ein Test 
Mein Clubman aus 2012 macht's auch nicht, tatsächlich wegen den Einklemmschutz.. so redet MINI sich wenigstens raus... bestimmt wegen der extra klappende Dachhälfte hinten! Wenn da ein Fingerchen dazwischen ist...
Weggespart, und schon geht es Schelm wer sich was böses dabei denkt
Erste Nacht seit 3 Stück mal wieder durchgeschlafen! 10 Stunden am Stück, geht doch 
Fieses Grippchen kostet mich Zeit und Nerven Naja, muss man auch mal durch.
@pietsprock das hatten wir doch schon Für unsere Autobahn-Kilometer reicht das normale völlig, weil wir nicht viel tempowechel haben.
Es ist halt ein erhöhte Wiederstand, die in Energie umgewandelt wird. Wenn die Kräfte auf den Gummi wirken, verschleißt dieses. Wieviel, das ist ja nun meine Frage
Fahrt Ihr da konsequent mit Tempomat? Wie wird überholt? Im Zweifel auch mal Windschatten hinter nem LKW?
Nee, ich fahre (wenn) deutlich lieber VOR LKW's, sodass ich den besseren Überblick habe! @pietsprock hat gar kein Tempomat, noch nicht, wenigstens!
Ich fahre fast immer auf Tempomat, zum überholen gibt es dann kurzfristig mal 10-20 km/h mehr, oder 10-20 km/h weniger, je nach wie es passt. Es ist halt den Sport gar keiner zu behindern bei dieser Fahrstil, und das klappt zu 95%!
Und @jeb wie war der Zeitvorteil auf dem Rückweg?
Ganze 10 Minuten *grins* Aber die Pausen sind nur ungefähr, und wenn alles auf dem Podium steht (Orchesterproben) kommt man nicht mehr drauf, also waren die 10 Minuten jetzt mal wichtig. In nachhinein wäre es allerdings auch mit 10 Minuten weniger gut gegangen.
Über ein Liter mehrverbrauch für 10 Minuten (Strecke ist 150 km) ... irgendwie irre, oder?
So, ich habe auch mal wieder was zu berichten *grins*
Meine "standard"-Strecke Lüneburg-Kiel. Morgens hin, bisschen Stau, Abends zurück, bisschen Stau. Wetterverhältnisse gleich.
Hin mit 106 auf Tempomat: 4.1 L/100km
Zurück mit 127 auf Tempomat: 5.1 L/100 km
Nun macht der zurückweg immer 0.1/0.2 L/100km mehr aus, großenteils durch das gröbere Asphalt auf der Autobahn Kiel/Bordesholm.
Da ich wenigstens zur 2. Probehälfte rechtzeitig da sein wollte, halt auf 127km/h hoch, aber der Anstieg im Verbrauch ist schon sehr deutlich!
Von Dortmund nach Lüneburg mit 118 km/h auf den Tempomat kam ich vor einige Wochen mit 4.3 L/100km aus, so sieht man das der Strecke auch noch viel ausmacht.
Was ich noch nirgendwo gelesen habe, ist ob dieses rekuperieren eigentlich erhöhte Reifenverschleiß zur Folge hat?! So kann man ein vermeintliches Vorteil auch "teuer" bezahlen müssen Gibt's da schon Erfahrung aus irgendein i3-Bereich?
Mir gefällt das orange Dach sehr gut, überraschenderweise!! Mit Schiebedach drin ist das gar nicht "zuviel vom gute" 
Das "abheben" des Daches ist auch echt MINI-Spezifisch, und gefällt! Was auch immer an Farbe oben drauf ist, den "schwarzen" Band drumrum ist designtechnisch einfach genial 
Psst!... der Frontzuwachs ist da damit größere, leistungstärkere Motoren reinpassen, und der Kühlung besser wird Das Hochspringen der Motorhaube ist wegen der Fußgängerschutz
