Naja, zu den beschaffenheit vom Aluminium-Gießteil muss man sagen dass die meiste der heute Eisen-Versionen auch gegossen, und nicht geschmiedet sind, und damit grundsätzlich genau so gefährdet wegen Brüche etc.
Deshalb soll man auch nie mit ein Hammer direkt auf den Körper arbeiten, oder z.B. schweißen, weil das bei den Materialbeschaffenheit zu ernsthafte Probleme führt. Also, ordentlich gegossen und behandeltes Aluminium muss kein Nachteil darstellen.
Bei Pietsprock ist wegen der geringe Belastung sowieso kein Ausfall zu erwarten... Schlechte Innenstadtstraßen und Nordschleifen-Touren sind da eher kandidaten Und "spareparts" dürfte eigentlich auch in 30 Jahre kein Problem darstellen, BMW und Audi/VW lernen so langsam von Mercedes