Hatte in den letzten Wochen öfter mal Mitfahrer (fahre idR allein):
Irgendwie wurde ich tatsächlich von Allen angesprochen, was ich da andauernd herumschalten würde...
Das ist mir vorher nicht so sehr aufgefallen.
Fazit, CooperS Schalter bin ich primär im MID-Mode gefahren.
Beim CooperS mit Sportautomatik springe ich oft durch alle drei Modi.
Grund:
a) das Segeln im GreenMode und
b) das endgeile Auspuffgeräusch im Sport-Mode 
Man tut was man kann 
Schlechte Laune ist auch mal ok, gerade wenn es Probleme mit dem MINI gibt.
Dennoch ist unser Ziel immer, konstruktiv zu helfen...
Ärger und destruktives Gebabbel brauchen wir nicht!
Das soll bei dem Empfänger abgeliefert werden, der es ausgelöst hat.
In diesem Sinne, viel Spaß weiterhin
Oh, sehr geil! Wo, wenn ich fragen darf?
Glückwunsch, zur Entscheidung
Ausstattung ist für mich völlig okay
Erzähl uns mehr 
Ich meine das zu 100% positiv! Bauteile, die diese Beanspruchung überstehen,
sind wenigstens schon einmal entsprechend gefordert worden
Da ist es völlig egal, ob Dacia, Seat oder MINI.
Und eine Garantie für einen Nichtdefekt gibt es sowieso nicht...
Die Frage ist ja nur, wie man mit Gewährleistung etc umgeht.
Bei einem solchen Fahrzeug würde ich immer verhandeln,
eine anschließende Original-Anschluss-Garantie/-Gewährleistung zu erhalten.
Dann ist man im Fall der Fälle auch auf einen längeren Zeitraum abgesichert...
Bei mir exakt umgekehrt
Wenn ich wählen dürfte,
vorne F56 JCW und hinten F54 JCW
Ich fahre ja (fast) nur Neuwagen...
Ansonsten sehe ich keine großen Unterschiede!
Bei jedem Gebrauchtwagen kann zum Zeitpunkt X ein "Irrer" über längere Zeit gefahren sein.
Eins ist sicher:
Die Materialien wurden zu 100% gefordert
Das F56-JCW-Exterieur ist doch ooooch schick
MINI mit John Cooper Works Paket F55 F56 (Karosserie-Kit)
MINI Schweden, mit ner Schleife
Quelle: Instagram
