Ich glaub, dass ich mit meinem älteren Kreuz das schon gut nutzen könnte, wenn es so funktioniert wie von mir gedacht ... Lange Wege auf Autobahn im Komfort-Modus und Landstrassen - Passstrassen -
Lechz dann im Sport ...
Ich hab nur den schrecklichen Verdacht, dass die Federhärte ja dieselbe ist, die Federvorspannung (anders als beim Motorrad) hier nicht verstellt wird, sondern nur die Zug- und Druckstufe veränderlich ist ... dann wird es im Komfort-Modus nur etwas schwammig, aber bleibt fast genauso hart wie im Sport ...
Ist das so, Oli ?