Beiträge von derbysk

Vielleicht könnte man auch einen Ordner: Presse und Testberichte aufmachen, für den F54. Gerade @Chucky101 s letzter Bericht über "Air Curtains" und Produktionsstart Front- Allradantrieb gehören hierher ... Oder verlinken?

Zitat

Allem Anfang wohnt ein Zauber inne...

Hermann Hesse ...
Ich finds gut, als Start - F54 ausgegliedert in den Inhalten, bei denen er sich vom F56/F55/F57 absetzt.

Ich kann mir vorstellen, dass Mini für die Vielfahrer das Service-Intervall nur verkürzt, damit der Werkstatt genug Zeit bleibt, das Intervall für 30.000km rechtzeitig zu planen. Könnte also Anweisung von der Zentrale sein ....
Das würde ich einfach schriftlich festhalten.

Ja, guckst Du 2 Postings zurück Der olle Chucky hat wieder zugeschlagen, voll reingelangt ...
Die interessanten News hat er mit abgestaubt: 4-Radantrieb kommt erst im März 2016

@Logan5 Klingt vernünftig.

Den Weg, den BMW hier beschreitet, finde ich sehr interessant. Es ist noch nicht sicher, dass sich der Entwicklungsaufwand die ersten Jahre lohnt. Vor allem wenn der Umsatz und der erzielbare Gewinn bei weiter niedrigen Kraftstoffpreisen nicht hoch ausfallen dürften. Ein deutlich günstigerer Cooper S wird leistungsmäßig etwa gleich liegen wie ein 200PS starkes Hybridfahrzeug. Dabei steht ein besseres Leistungsgewicht (Cooper S) gegen Vierradantrieb (Plugin-Hybrid).

Es soll aber eine ganze Reihe von Kunden geben, die in Europa und USA, wie die Tesla-Kunden, seit Jahren auf so ein Produkt warten. Ich kenne persönlich einige. Insbesondere China soll in den nächsten Jahren eventuell reine Verbrennungsantriebe komplett aus den Ballungszentren verbieten. Gerüchte gehen sogar bis zum Verkaufs- und Einfuhrverbot. Wenn ein Hersteller da nicht gut aufgestellt ist, könnte das unvorteilhaft sein.

@Logan5 Stimmt, hast Recht.
Also wir haben leider leider keine Evidenz, die einen Bezug zwischen dem F56-Hüllen-Erlkönig und Plugin-Technik belegt

Hatten wir die News von Motoringfile hier schon?
http://www.motoringfile.com/20…-minis-new-hybrid-system/

Zitat

With a fully charged battery, the electric only range should be over 30 kilometers giving the Clubman Plug-In Hybrid the ability to be in 100% electric mode for the majority of day-to-day trips that don’t involve high speeds. What’s more interesting, BMW has created a boost function that could be thought of as DRS or a “Push to Pass” system. It gives the petrol engine a sudden boost of power for what BMW calls “highly dynamic acceleration maneuvers” – BMW’s words, not ours. With this system the power is made available “spontaneously and without delay”. The best part? The maximum torque of 200 N-m is available from standing.

Habe aber gesehehen, dass genau dieser Text schon genau vor einem Jahr von Motoringfile veröffentlicht und von @Chucky101 gepostet wurde -Happy Birthday

@Minimaik Was spricht denn Sophie? Möchte sie ein heißes Bad?

Das sehe ich auch so. Das ist keine Zulassung für den Mini.
Das Papier bringt gar nix, außer dass man weis, wieviel Freiheit hergestellt werden muß.

Hmm, @Minimaik kannst Du bitte mal ein Photo von der Abschleppöse an Deinem F56 machen?
EDIT: Du warst aber schnell! Danke! ... Du kannst da schon recht haben. Also das mit der Plugin-Steckdose im Frontgrill muß ich zurücknehmen.

Hast Du das Photo von hinten angeschaut, dort wo die Folie den Türausschnitt rechts hinten vortäuscht, direkt hinter dem Tankdeckel, der nach Cooper-Art aussieht. Ich denke, der Plugin-Zugang ist dort, hinter dem Tankdeckel. Bild-Quelle von OLI

Gruß Hartmut

Das klingt ganz nach "Pumuckl und Meister Eder" ...
Das ist jetzt aber nur als Faschings-Dienstag-Spaß gemeint