Beiträge von derbysk

Alpentour mit @MiniSD 5.9.2015:

5-Türer Cooper Serie mit OZ Felgen 17 Zoll Luftdruck 2,5 vorne 2,4 hinten
Anreise von München mit vielen Baustellen 80 begrenzt nach Dornbirn 5,8 l
Auf der Alpentour ging der Gesamtverbrauch bis Bielerhöhe auf 6,1 l hoch
Ende der Alpentour bei 5,9 l. Dann Heimreise wieder auf Gesamt 5,7 l

AB Anreise im MiD Mode, Alpenrunde im Mid, Steigung alles Sport, Gefälle MiD
AB Rückreise Green Mode. Den Driving Modes ist viel zu verdanken. Green hat hier aber fast nichts ausgemacht, nur Streckenprofil und Sport- Mid Verteilung.

Ohne die Stellung Sport hätte ich bei Nässe nicht am SD von Wolfgang und Cooper S von @mini3 dranbleiben können, und die beiden sind den Berg an der Haftgrenze hochgefahren, wie echte Bergziegen, aber von der ganz schnellen Sorte
Hätte ich aber keinen Mid Mode, oder Greenmode, würde also alles auf Sport fahren, hätte ich 1-1,5 l mehr gebraucht.

Wir waren uns einig, dass alle Motoren F56 eine ideale moderne Mischung aus Sport und Sparsamkeit sind.
Wir hatten ja ab Cooper alles vertreten, den SD, den Cooper D, Cooper , Cooper S und JCW.

Ja, kurz motorübergreifend OT:

5-Türer Cooper Serie mit OZ Felgen 17 Zoll Luftdruck 2,5 vorne 2,4 hinten

Anreise von München mit vielen Baustellen 80 begrenzt nach Dornbirn 5,8 l
Auf der Alpentour ging der Gesamtverbrauch bis Bielerhöhe auf 6,1 l hoch
Ende der Alpentour bei 5,9 l.
Dann Heimreise wieder auf Gesamt 5,7 l

AB Anreise im MiD Mode, Alpenrunde im Mid, Steigung alles Sport, Gefälle MiD
AB Rückreise Green Mode
Gesamt Km 650, Gesamt Durchschnittsgeschwindigkeit 77km/h.

Die Tempobegrenzte AB ab Bludenz über Feldkirch 110/120, die Strecke Bielerhöhe bis Bludenz auf 60 begrenzt, in der Neben Saison und bei diesem Wetter praktisch keine Fußgänger (etliche Fussgängerübergänge könnten ganz schön ausbremsen) und keine Landwirtschaftlichen Zugmaschinen waren alles sehr Verbrauchsgünstige Faktoren, die vor allem den Benzinern zugutekamen.

P.S. @Minigreen So beladen wie Peter, meine Family hat ähnliches Gewicht, und auf der AB ich bin mal kurz auch 140 gefahren, meist aber 125 Tacho, wenn möglich,
hätte ich 1l mehr gebraucht. Vor allem am Berg merkt man das Gewicht beim Cooper und Cooper D in der Performance und im Verbrauch

Oli, der iss doch nur dieferglegt

Wie heißt es so schön - Konkurrenz beschäftigt das Leben ...

... oder so ähnlich

Na. Aber echt! Herzlichen Glückwunsch, Oli

Was hast Du nicht alles getan fürs Forum

Aber jetzt einen Clubman SD zu bestellen, verlangt jetzt keiner von Dir ... das sollen andere machen

Wolfgang einfach - Merci

Danke

Das klingt jetzt fast so, als sei das Drehmoment in Sport nochmal höher als in Green oder Mid ... fast so wie der Rain Mode beim Motorrad, der in diesem Mode nicht das volle Drehmoment abgibt, nur umgekehrt
Das wär natürlich chic ... haben die Jungs von bhp da was erklärt?

In Serie ist Vollgas in allen drei Modes ja volles Drehmoment

Wolfgang, jetzt bin ich interessiert!

Thema Green Mode: Kannst Du auch sparsam fahren, wenn Du das Gas nur leicht drückst? So wie vor Tuning? Wenn Du Vollgas drückst, gibt er volle Leistung?
So stell ich mir das vor ... So ideal für die AB ..

Grüße Hartmut

Liebe Melanie,
Glückwunsch zum Oskar - für beste Kameraführung - zersingt der auch Glas - wie in der ... Blechtrommel?
Find ich noch geiler, als wenn's nur aus dem Auspuff knallt

... aber das hat Oskar selbstverständlich auch drauf

Toll schaut er aus ... dann immer viel Wasser unterm
Kiel .... wünsch ich

@mini3 sehr gern! Hast Du im Alpentour- Konversationsthread Deine Mobilnummerschon gepostet? Können wir gern was trinken, oder vielleicht habt ihr ein gutes Burger Restaurant -Freu

Ich will hier nicht Wölfisch Fahrzeug-Thread belasten