Beiträge von derbysk

Hmm - genau ... Dass beim Cooper D , also Jack auch nie weniger als 10 steht, ist ja gute Info - dann kann man natürlich nicht so viel draus machen

@mini3 Auf Deiner Seite, wo die ganze Strecke dargestellt wird, hast Du unten im Bild den Verbrauchs-Verlauf in Abschnitte gegliedert.
Du musst ins obere Feld tippen, in die Karte, die kannst Du dann aufziehen. Unter deiner Strecke erscheint ein Balken, da kannst Du Geschwindigkeit oder Verbrauch wählen, bei Verbrauch wird deine Strecke blau. In der Legende unten siehst Du den Verbrauch von 0-X , den Farben zugeordnet - ganz rechts am Balken der maximale Verbrauch.

@UnionChuck Du hast 101 Gummipunkte
Edit: ich muss hier antworten, sonst werden meine Postings zu viele

Hier soll unter 10.0 l als Ziel sein

Bitte Bitte @UnionChuck und @mini3 - was waren die angezeigten Maximalverbräuche?

@HASR60 ich hatte 6 Iren dabei, die wollten in die Pubs in San Francisco - ich hatte als einziger eine Driving Licence - so - genug OT

Und ich komme Den Cooper S und den Works entgegen - *kicher*

Ihr müsst nicht das Tempo von Eurer Maximalleistung fahren, das wäre 192 bzw. 231

Für Euch gilt auch 136 km/h, allerdings auch für die One etc.

Die Diesel fahren unter anderen Zielen, die sucht Ihr aus

Hui - cool @mini3

@01goeran Genau! Den Maximalverbrauch 10,0 l (von mir )über 4 Stunden - ich rufe einen Wettbewerb aus - wer kann den Maximalverbrauch unterbieten und dabei mindestens 1 h mit mindestens Tempo 136 (=PS Cooper) unterwegs sein - nur Benziner

Hihi- 1 h reine Gefällestrecke gibt's nicht, aber wer im Gefälle 136 Tempo fährt und in der Ebene kriecht, wird es schaffen

Zitat von 01goeran

Japp, hat Oli doch hier schon paar mal bewiesen.

Wir reden jetzt aber aneinander vorbei Ich rede vom Maximalverbrauch. Du meinst sicher Durchschnittsverbrauch. Oli hat bei seinen Greenmode Postings und hier bei den Streetwise - Bildern bei den Sparversuchen, soweit ich es sehe, nie den Maximalverbrauch innerhalb der aufgezeichneten Fahrt gezeigt.

P.S. Na echter Maximalverbrauch is des natürlich au net .... da wird der Kraftstoffdurchfluss schon auf mindestens 5 Minuten gemittelt. Aber ich finde das schon interessant.

Ja, @HASR60 bei Kurven hast Du recht, da geht er nicht auf 0, bremst auf der Hinterhand und Beschleunigt. Nun gut. Ich geh auch da oft einfach raus, auf Standby, und nach der Kurve auf "-" . Geht.
Mittelenge Kurven waren ja nie für den Tempomaten gedacht. Da ist das Fahrwerk zu mehr fähig, als die Elektronik.

Aber ich bin schon Chrysler Voyager, einen grossen Van, auf dem Highway 80 durch die Pacific Rim Mountains gefahren. Das kann sich sehr beängstigend anfühlen, wenn du den Tempomaten in einer sehr leichten Kurve hast, und das Fahrwerk beginnt, sich aufzuschaukeln .... Da musste ich sofort rausgehen ...

Das lässt sich vielleicht in Zukunft mal lösen, wenn GPS Signale mal irgendwann genauer werden und im Navi die Kurven hinterlegt sind ... tata ... Zukunftsmusik. Dafür würde es natürlich helfen, wenn er eine Toleranz von 3km/h eingebaut hätte.

Aber ich hab ja oben geschrieben ... ist bei starkem Gefälle und für alle Fahrsituationen einfach noch nicht realisierbar, da zu komplexe Anforderungen.

Ja, @HASR60 bei Kurven hast Du recht, da geht er nicht auf 0, bremst auf der Hinterhand und Beschleunigt. Nun gut. Ich geh auch da oft einfach raus, auf Standby, und nach der Kurve auf "-" . Geht.
Mittelenge Kurven waren ja nie für den Tempomaten gedacht. Da ist das Fahrwerk zu mehr fähig, als die Elektronik.

Aber ich bin schon Chrysler Voyager, einen grossen Van, auf dem Highway 80 durch die Pacific Rim Mountains gefahren. Das kann sich sehr beängstigend anfühlen, wenn du den Tempomaten in einer sehr leichten Kurve hast, und das Fahrwerk beginnt, sich aufzuschaukeln .... Da musste ich sofort rausgehen ...

Das lässt sich vielleicht in Zukunft mal lösen, wenn GPS Signale mal irgendwann genauer werden und im Navi die Kurven hinterlegt sind ... tata ... Zukunftsmusik. Dafür würde es natürlich helfen, wenn er eine Toleranz von 3km/h eingebaut hätte.

Aber ich hab ja oben geschrieben ... ist bei starkem Gefälle und für alle Fahrsituationen einfach noch nicht realisierbar, da zu komplexe Anforderungen.

@HASR60 Ich habe nie erlebt, dass er bremst und Gas gibt gleichzeitig. Wenn er bei mir Bremst, dann ist der Momentanverbrauch auf 0. Stimmt da eventuell was nicht?

Auf Deinen Strecken macht der Tempomat ausserdem nicht viel Sinn ... Du musst halt in die Alpen kommen, Inntalautobahn, zur Alpentour, da lohnt sich der Tempomat

Aber zurück zum Thema. Mir hilft der Tempomat wirklich beim Benzin-Sparen.