Klar , @01goeran Göran , kurz in Brüssel auf eine Spur reduziert- trotz 14:00 gibt's dann Stau - aber sonst super durch
Bedenke beim Schnitt von über 105 ist auch Canterbury Stadt dabei ![]()
Übrigens Weinprobe super lustig- und tolle Weine
Klar , @01goeran Göran , kurz in Brüssel auf eine Spur reduziert- trotz 14:00 gibt's dann Stau - aber sonst super durch
Bedenke beim Schnitt von über 105 ist auch Canterbury Stadt dabei ![]()
Übrigens Weinprobe super lustig- und tolle Weine
Der Cooper Motor und Sunny einfach wunderbar
5:30h von Calais nach Alzey
Das ganze war Canterbury Alzey
@Minibell - ich würd auch nix mehr ändern - HK würd ich aber am ehesten noch nehmen.
Klar sind die angezeigten Tempi gut, den Rest from Driving Assistent nutze ich kaum mehr.
Hab im Cabrio nur den normalen Tempomaten - de ist wunderbar.
Verwackelt - vor Glasgow
Edit die schottische Fahne von Jochens Bruder abgelichtet ![]()
Ah ja, jetzt verstanden, Michael
Aber in aber Bergues trägt man tatsächlich Mütze bei 6Grad morgens ![]()
Ein Südfranzose würde auffallen...
Sunny ist ja kein Cabrio ![]()
Sunny ist im Land der "Schtis"
Bergues
1. Bild - die Post - Poscht aus dem Film
Der Rhein bei Oberdiebach - erstes Mal für Sunny
muss hierher wiederkommen mit mehr Zeit
@MINI-Fahrer Danke für die gute Info!
Ich hätte vor, beim nächsten Mal die Bremsbeläge von Brembo zu nehmen. Das spricht dann auch für, fleissig selbst die Restbelagstärke zu prüfen, denn 2mm sind dann schnell ab.
Laut Ersatzteilinfo des Herstellers wäre eine Zulassung nicht nur für USA sondern auch für Europa da. Die Teilenummern seien von Mini-BMW getauscht worden, daher wäre auch für Europa die Zulassung da.
Ich wollte mich da nicht einmischen - aber ich denke auch in die Richtung.
Im Unterschied zu BMW wird ja auf 90% der Belagsverbrauchstrecke keine Restlaufzeit der Beläge angegeben. Es erfolgt ab Auslösung des Massekontaktes einfach ein runterzählen von - bei mir 5000km. Diese sind sogar grosszügig ausgelegt - bei sparsamer Verwendung der Beläge hätte das sicher 7000km gehalten.
Wenn man also vor Auslösung des Massekontaktes wechselt, könnte man, wie @Big-J gezeigt hat, sogar noch auf einen Wechsel des Belagverschleißanzeigers verzichten - vorausgesetzt, er wird vorsichtig gleich zu Geginn der Arbeiten am Belag weggehebelt und aus den Clips geklinkt.
Jedenfalls wird sich die Anzeige nicht wesentlich verstellen, wenn überhaupt, nach zu frühem Wechsel der Beläge. Meine Einschätzung ohne Mechanikerausbildung. ![]()