Das ist ja fast Carribean Blue Metallic - einigen wir uns auf Carribean Green Metallic?
Bin gespannt ![]()
Beiträge von derbysk
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Danke schon mal für die Infos

Dass der Dreizylinder "durch das geringere Gewicht auf der Vorderachse" agiler ist ...
Das ist von Dirk sehr gut beschrieben. Bis zum Grünwerden des Beifahrers

Wegen der längeren Übersetzung des Coopers musst Du nicht fürchten, er sei dadurch weniger spritzig.
Du fährst enge Kehren, die rechts gehen, im 1. Gang, vor allem wenn sie steil nach oben gehen. Sonst alles im 2. Gang, erst ab 60 -90km/h im dritten (hängt von der Steigung ab).
Das gleiche fährst Du im Cooper S im Gang 2-4.
Erst ab 70km/h gewinnt der Cooper S - kann aber nicht davonfahren.
Bei nicht allzu engen Kehren passt der 2. Gang des Cooper so gut, das nutzbare Drehzahl-Band (Tempo 20-70km/h im 2. Gang) ist ideal und kommt einem länger vor als das des Cooper S. Die Reifen sind beim Cooper leichter innerhalb der Haftgrenze zu halten. Und darum geht es ja, die Motorleistung in der Steigung auf die Straße zu bringen.Erst beim Überholen von anderen PKW oberhalb von 80 km/h hat der Cooper S Vorteile.
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Bye bye Helly - tatsächlich nie live gesehen - nur den Vorgänger

Aber schön im Kalender und bei vielen Gruppenphotos

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Hallo Roland - sehr schön empfunden

Das nenn ich einen Vollblut-Junkie - Respekt
viel Spaß mit dem neuen Gefährt
Und viele Grüße auch an CaroBis bald mal

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Gratulation Peter - wirklich ein Wahnsinn

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Gratulation zur Bestellung - Helmut...
Ich hab Deinen Thread spät entdeckt - aber nicht zu spät

Nachdem Bibi jetzt bald mit jemandem anderen hext - hext Du jetzt bald selbst - oder lässt sich Lisa noch ein paar Zaubersprüche einsagen?
Du wirst schon was finden ... als Weg

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Ja zünftig! Ab zum Film, Martin


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Schleimer


Oder Glückshase?



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Britt - die Maße wissen wir Jungs nie - es gibt nur ....
Felgengrössen ...


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Kacke zum eSSen - schmeckt fein !
Tschuldigung - Maik
