Beiträge von derbysk

Wolfgang - nur das Wochenende - das nützen wir aus - bis Sonntag Nachmittag

Rifugio Sandro Pertini - was für ein Glück hier zu sein - sehr dankbar ich bin - meine Eltern hatten mich vor 40 Jahren mal hierhin geführt - das möchte ich an meine Kinder weitergeben

Der Rosengarten mit dem Kesselkogel als höchste Erhebung von hier aus .. mit ca.16 Jahren Klettersteig gemacht

- sorry - etwas gerührt, denn eine Person, die dabei war, ist nicht mehr in diesem Leben ...

Guten Morgen - dasselbe Pano bei Morgensonne - echt ein Glück mit dem Wetter

Fast 66.666 hat er und darf hier sein ... ich glaub er wedelt mit dem Schwanz - hat doch eine Hundeseele ...

Pano links Plattkofel, dann Langkofel, dann Sella und Pordojspitze

@Niekcarfreak Das ist ganz clever - hat schon @Big-J berichtet - Wechsel bevor der Verschleissanzeigedraht durchgeschliffen wurde - das hab ich noch nicht geschafft

Hat der Höndler gesehen, dass nicht mehr viel übrig ist? - Mit Hebebühne ohne Felgen-Demontage möglich?

Zitat von Black Jack

Der Serviceeintrag wird also selbständig berechnet und gibt an wann die Bemsbeläge gewechselt werden müssen.
Dabei frage ich mich, ob das auch mit der tatsächlichen Abnutzung übereinpasst. Vielleicht hätte ich bis zum Verschleißmelder noch Zeit.

Und um den Serviceeintrag für die Bremsbeläge zu machen, muss wieder eine Meldung nach München gehen?
Ich kenne das von anderen Herstellern nur so, dass die Bremsbeläge nichts mit dem Serviceheft zu tun haben und bei Erreichen der Verschleißgrenze getauscht und nicht dokumentiert wird. Daher ist auch unerheblich, wer die Bremsbeläge tauscht.

Genau - das ist auch hier nicht wesentlich anders. Ich verstehe es so:
Im Unterschied zu BMW wird bei Mini F56/54/55/57 nicht eine Restlaufzeit angezeigt, solange Bremsverschleissanzeige noch nicht an-/durchgeschliffen.
Erst dann meldet sich die Serviceanzeige. Diese gibt eine Restlaufzeit an, die aber je nach Bremsanforderung nur als grobe Vorgabe genommen werden sollte.

Das Wechseln kann theoretisch jede Werkstatt machen, sofern Leasinggeber einbezogen wurde. Es ist nur der Original Verschleissanzeiger auf einer Seite als Ersatz notwendig. Dann lässt sich das System einfach resetten. Danke @Niekcarfreak
Ins elektronische Serviceheft wird nach meinem Wissen überhaupt nichts zu den Bremsbelägen abgelegt.

Nur Bremsflüssigkeitswechsel - der schon. Der ist zum Glück nicht so häufig notwendig wie die Beläge.

*fächel* aus München

ist doch eh wieder dreggüsch .... Hauptsach Oli geht s gut ...

Wolfgang - das Bild ist schon vom 12. Mai - seitdem fährt praktisch nur noch sie - sie macht nur keine Fotos davon - fährt lieber

Daaas - habe ich eigentlich wissen wollen - und nicht emotionale Äußerungen gegen Fahrzeugformen.

Mir reicht mein F55 Cooper, aber wenn volles Gepäck dabei ist - wäre durchaus nicht von der Bettkante zu schubsen ...

Gegen Frühlingswiesen