Beiträge von derbysk

Natürlich tauschen wir Gefühle mit den Reifen aus.

Wenn uns lautes Quietschen bei praktisch jedem normalen Bremspunkt stört,

Oder frühes Aquaplaning.

Oder es wiederholt auffällt, wenn ein Reifen schwer auf Betriebstemperatur zu bringen ist.

Ich würde wetten, dass keiner hier geglaubt hat, dass er gerade einen persönlichen Reifenvergleichstest im Forum berichtet.

Der Hinweis, dass oft Jahre und völlig verschiedene Reifenmodelle zwischen den eigenen persönlichen Erfahrungen liegen -

Und dass ein und der selbe Reifen sich bei verschiedenem Fahrwerks- Zustand, auch Abnutzungsgrad der Reifen und Fahrstil auch in Bezug auf Quietschen und Haftgefühl so ziemlich anders anfühlen kann, ist sicher vielen klar.

Der Hinweis darauf wird natürlich dankbar angenommen.

Übrigens gerade hier: der BMW der 24 h Le Mans 2019 auch auf Pilot Sport - hier in der Slickversion

Natürlich eine ganz andere Entwicklungsstufe im Rennsport

Rückblick 20.6.22

Lac Mont Cenis

Single Track

Letztes Bild: da hinten wäre er , der See

- dieses Tal.

Ich kann meinen Vorrednern beipflichten

zum Thema RFT - für zügige Passfahrten ist das nichts

zum Verbrauch- ja war mit Primacy deutlich besser

Der Michelin Primacy war 2017 an unserem F57 S Cabrio montiert und war kein schlechter Reifen bei Trockenheit. Gute Haftung und zielgenaue Kurvenfahrt, gute Laufleistung.

Ich konnte schöne Alpentouren fahren und kam auch der Flitzpiepe abwärts meist hinterher. Strecke Davos Wiesen bis Tiefencastel.

Er war auch bei tiefen Temperaturen wie 10 Grad schnell warmgefahren - gut, am Grimsel hat er etwas gequietscht beim Anbremsen….

Der Michelin PS4 war in der Nässehaftung und beim Anbremsen deutlich besser. Temperaturfenster unkompliziert wie der Primacy. Die Laufleistung schlechter… aber guter Aquaplaning Schutz auch bei wenig Restprofil.

Am Schluss hat er dann an den Aussenkanten den letzten Haftgummi schnell verloren …. Bild (rote Kreise, rechts aussen)

Das war nicht so angenehm…. Deutlich kein Grip in der Kurve mehr ….

Jetzt kommt PS5 drauf.

Ja - wenn ich zu letztem Jahr vergleiche

hat der Kaunertaler Gletscher gefühlt mehr als die Hälfte seiner Masse eingebüßt.

Es ist bekannt geworden, dass die Alpengletscher der Schweiz etwa die Hälfte Eis verloren haben. In nur einem Jahr

Hier kommt der fehlende Schnee noch dazu, der das Gletschereis bisher immer noch reichlich überdeckt hat.

Zitat von Itto

Musst dich nicht entschuldigen.

Ist den die Lösung zum Beispiel mit dem Paulchen besser? Oder siehst du da die gleichen Probleme?

Ich werde das mal beobachten. Für weitere Strecken würde ich den Träger eh noch zusätzlich sichern.

Falls mir was negatives auffällt werde ich es hier berichten.

Ich antworte hier zum Thema, da ich den Bericht über den Paulchen selbst eingestellt habe.

Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist die Sache beim Paulchen anders gelöst.

Zwei Haken oben in der Heckklappe, ca 50cm Abstand. Tiefere Montage, gut für Luftwiderstand und Stabilität. Und näher am Fahrzeug- wieder Stabilität wegen weniger Hebellänge für die Kraft beim seitlichen Ausweichen.

Und bds. seitlich Spanngurte zum Rand der Heckklappe. Damit diese Ihre Sicherheit ausspielen können, ist aber die andere Geometrie wie im vorigen Abschnitt Voraussetzung.

Ich halte die Konstruktion von Thule selbst mit zusätzlicher seitlicher Fixierung nur bis zum Tempo von 70km/h für ausreichend sicher. Und nur bei Einhaltung der Transportgewichte bis 20 kg ….

Da wär mir egal, was Thule schreibt. Je weniger desto besser, heißt nur 1 Rad….

Oder bei 2 Rädern nur 50km/h. Ich bin aber kein TÜV

Ehrliche Meinung.

Ein Rückblick- Löderup - Südschweden 8. Juni

Unser Mistral reicht uns … vollkommen

Auf die 50.000

Bugatti W16 Mistral für 5,95 Millionen Euro: Roadster für Geschwindigkeits-Weltrekord

Bugatti stellt die offene Variante seines Chiron vor. Sie heißt W16 Mistral – und sieht nicht wie ein Chiron aus.

www.auto-motor-und-sport.de

Du bist Profiler?

Das sind 15m über die Nationalstrasse??

Mein Schauspieler stellt sich doch nicht so hin, nachdem er den Selbstauslöser betätigt hat?

instructor Hans … Der Maloja Pass war ohne Baustellen, aber ich wie zufällig hinter dem Postbus nach Chiavenna …

Das war ein Schauspiel- kostenlos.

Die ersten Serpentinen hat er geduldig 10 Autos abgewartet, eine Lücke, dann ist er losgefahren

Einer hat gewusst, da kommt der Postbus und hat rechtzeitig gehalten. Dann meint einer von hinten, er muss überholen und noch 2 Motorräder dazu.

Fehleinschätzung…

Dann schiebt der Postbus alle, die das nicht bedacht haben, langsam aber unaufhaltsam aus der Bahn wie ein Räumfahrzeug.

Hätte man filmen müssen, der Autofahrer war nicht mehr in der Balance

Das spielte sich 2x ab. Dann war der Postbus wohl 4 min hinter seinem Fahrplan. Bei den folgenden 5 engen Serpentinen hat er dann vorher gehupt . Auch das war ein Erlebnis.

Damit war ich quasi in der ersten Reihe im Theater …

Das würde mich dann auch interessieren

Vor allem weil da Gewichtsreduktion und optimale Fahrperformance denkbar wird …

Vier Räder, vier Motoren: BMW testet ungewöhnliches Antriebskonzept - ingenieur.de

Ein Konzepterprobungsfahrzeug soll beweisen, dass vollelektrische Fahrzeuge Spaß machen können und die Hochvoltbatterie optimal nutzen.

www.ingenieur.de