Beiträge von derbysk

Zitat von derbysk

@Skipper Das raubauzige war ein kleines Turboloch.
Nachdem ich jetzt wieder Markenbenzin fahre, ist alles weg. War auch nur mit einer Tankfüllung aufgetreten - französisches 95 Super vom SuperU Markt.
Sunny fühlt sich wieder sauwohl.

Zurück vom ersten großen Service Motoröl und Zündkerzen bei 70.000km.

Und doch noch eine deutliche Verbesserung - beim Drehmoment am Beginn des Turboeinsatzes - jedenfalls in Mid und Green deutlich feinere Gasannahme im Bereich 1500-2000 Touren.
Interessant ist ja, nach dem schon vorher gewechselten Luftfilter, dass nur zwei Parameter geändert wurden - Öl und Zündkerzen.

Macht wahrscheinlich beides was aus. Öl war identische Spezifikation und Marke Castrol Magnatec 5W -30, aber Öl altert natürlich auch über 2 Jahre und 35 Tkm. Lagerschalenaktion war auch noch in diesem Zeitraum ziemlich am Anfang.
Aber ich schätze, dass mehr als 60% auf Kosten der neuen Zündkerzen gehen. Auch die Mitfahrer sagen, er ginge in Mid und Green besser. Ich meine nicht Spitzenleistung, sondern Drehmoment.
Jetzt wird Ölwechsel 30.000 und großer Service bei 60.000 angezeigt.

Ja die sind gut

Wolfgang - da war Enzian im Benzian. Tippe mal auf Wasseranteil

Ich hab die ganze Woche nur ein Bierchen getrunken- eine Flasche Weißwein dabei - wieder ungeöffnet mitgebracht.

Beim SuperU tanke ich nicht mehr - der Intermarché hat besseres Benzin.

@Skipper Das raubauzige war ein kleines Turboloch.
Nachdem ich jetzt wieder Markenbenzin fahre, ist alles weg. War auch nur mit einer Tankfüllung aufgetreten - französisches 95 Super vom SuperU Markt.
Sunny fühlt sich wieder sauwohl.

Edit- Danke Kristina, bin ja schon zu Haus - hab nur die Roadstory nachgereicht.

Mal was anderes - wer fährt noch einen Cooper mit Laufleistung 70.000km?

In der Höhe 1500-2500m fühlt sich der 3-Zylinder sehr wohl. Er zwitschert richtig schön. Kommt mir so vor wie ein Motorboot wie er so gleichmäßig von unten rausdreht.

Aber bei Meereshöhe, wo er volles Drehmoment abgibt, kommt er mir so rabaukig in der Gasannahme vor, besonders bei niedrigen Drehzahlen.

Er hat am Montag Service, der erste große, bin mal gespannt, was da zum ersten Mal neue Zündkerzen ausmachen.
Der Luftfilter ist es nicht, den hab ich schon gewechselt.

Der Verbrauch ganz gut: Drei französische Pässe - wegen Verkehr verhalten gefahren - aber trotzdem 700km Reichweite. 5,4l Schnitt. Das finde ich genial. Glückwunsch an die Ingenieure Der 3-Zylinder kann wirklich sparsam und Fun zugleich sein.

Zur besseren Vorstellung: Kleiner St. Bernhard, Cormet de Roselend und Col de la Madelaine UND die gesamte Rückfahrt über Chambery, Genf Bern Zürich mit 30 min Stau bis Ammersee alles mit einer Tankfüllung. Das ist in etwa Grenoble bis Ammersee. Und die Autobahn, wenn ohne spezielles Limit immer 115-120km ohne Windschatten.

Ich geb dann nach dem Service Bescheid.

Noch ein Abschiedsbild nach jeder Seite Nord und Süd - Gewitter in den Bergen südlich.
Dann auf die Reise nach Hause.
Den ganzen Pass hinter einem weißen 3er Münchner Kennzeichen hergefahren. Franzose mit Familie, der in den München arbeitet.

Er fuhr die Haarnadelkurven sehr sportlich aber ohne unnötiges Risiko beim Überholen. Ganz meine Wellenlänge. Die Familie hat das ohne Klagen mitgemacht. Bei mir geht das nur solo oder unter Jungs.

Sie haben gewunken und sich oben neben mich gestellt. Sie fahren in München auch einen 5-Türer
So - genug gequatscht

In Frankreich ein besonderes Kraut -

Hier, auf 2000m der schönste Boule Platz der Welt.

Super beschrieben @Niekcarfreak
Viel gelernt

Ein großes Danke an das Forenteam ist bei diesem Jubiläum natürlich angesagt - verzeiht, dass mir das jetzt so spät kommt

Vielen Dank Euch wenigen, auch den ehemaligen Machern!

Ja genau, wie von mir im Thread beschrieben der obere muss zuerst raus. Du hast den richtigen Thread ja gefunden - hier ist es zu allgemein unter Service - Kosten