Beiträge von sunny71

Ich habe, wie hier schon mehrmals geschrieben, vor kurzem die gleichen Probleme gehabt. Jedoch auf dem Conti TS850P.

Hab dann aufgrund der noch zu hohen Temperaturen erstmal wieder back auf Sommerreifen gewechselt.

Bin letztendlich den gleichen Luftdruck wie du gefahren, damit war es grade so okay...aber keineswegs Sicher und echt nicht Spassig!

Auch meine Reifen, haben kein Run Flat und keine Stern Kennung! Evtl. liegt es daran das andere Mitglieder hier auf dem Dunlop 4D mit Run Flat und der Stern Kennung bessere Fahrverhalten haben, soll heissen der Mini damit auf Winterpellen besser funktioniert?

Ich habe, wie hier schon mehrmals geschrieben, vor kurzem die gleichen Probleme gehabt. Jedoch auf dem Conti TS850P.

Hab dann aufgrund der noch zu hohen Temperaturen erstmal wieder back auf Sommerreifen gewechselt.

Bin letztendlich den gleichen Luftdruck wie du gefahren, damit war es grade so okay...aber keineswegs Sicher und echt nicht Spassig!

Auch meine Reifen, haben kein Run Flat und keine Stern Kennung! Evtl. liegt es daran das andere Mitglieder hier auf dem Dunlop 4D mit Run Flat und der Stern Kennung bessere Fahrverhalten haben, soll heissen der Mini damit auf Winterpellen besser funktioniert?

17er Track Spoke 501 Black hab ich auf Ebay Kleinanzeigen gesehen....

Kann ich die 2016er Schalter einfach nachrüsten, sprich austauschen gegen die ohne Beleuchtung. Schon jemand gemacht?

Zitat von silverstein

Ne, ist der erste Mini. Das kleinste vergleichbare, was an den Mini in Sachen Größe nur annähernd rankommt, war ein Golf 3 mit damals 15" Reifen auf Stahlfelgen. Und der ging auch mit Winterreifen 180 ohne Probleme. Generell fahre ich mit Winterreifen immer so schnell wie das Auto kann oder der Reifen zulässt. D.h. wenn 250 drauf steht, fahre ich das auch, wenn das Auto und natürlich der Verkehr es her geben. Konnte mich bisher nie beschweren.
Mit den 18er-Sommerreifen beim Mini habe ich überhaupt nicht annähernd Probleme, die ich auf die Größe o.ä. vom F56 zurückführen würde. Das ist ja das, was mich verwundert. Hm, blöd. Trübt irgendwie den Fahrspass sehr...

Kann deine Erfahrung zu 100% bestätigen! Leider......
Erhöhter Luftdruck hat das ganze etwas verbessert (3.0/2.9-3.0).

Hatte ich hier auch schonmal weiter oben angemerkt!

Was das Fahrverhalten angeht... hat jeder halt ein anderes 'Popometer'.

Das meinte ich, nur steht es bei mir schon höher ab und ich denke das es so nicht gedacht ist.

Hab das gleiche Problem an der Beifahrerseite.

Ebenso loest sich die Gummilippe oberhalb der Chromleiste (Leiste Hinten Links) am Uebergang zwischen Fahrertür und Heckscheibe, genau an der Spitze / Endkappe.

Noch 19000km bis zur ersten Inspektion...

Zitat von JCWonly

Hyperventiliert ihr jetzt Die Anzeige hat doch nix mit einer falschen Füllmenge zu tun. Wenn jemand zu viel rein schüttet passiert das mit Messstab genauso wie mit der elektronischen Messung und Anzeige Mir wurde im Übrigen noch nie zu viel Öl rein geschüttet. Die Werkstätten haben doch nix zu verschenken.

Was sagt mir das jetzt im Bezug auf meine Frage? Nix....

Wird bei Fxx auch angezeigt wenn er mal ueber Max steht?

Meine bisherigen MINI's wurden bisher immer ueber Max beim Freundlichen befuellt, was natuerlich nieeeeee deren Fehler war....

Zitat von silverstein

Winterschuhe aufziehen? Check.

mini-f56-forum.de/attachment/30815/

Aber mit dem Fahrgefühl bin ich trotz Luftdruck 2,7/2,5 noch nicht wirklich zufrieden. Sehr schwammig das ganze bei höheren Geschwindigkeiten.

Ich fahre jetzt 3,1 vorne und hinten 3.0, damit liegt er recht okay. Starkes Bremsen jedoch, das ist den grossen Profilblöcken geschuldet, macht keinen Spass mehr.

Denke grade nach, meine 18 Cup Spoke mit Winterreifen zu versehen, nur furchtbar Teuer...und dann die 17er Trackis wieder abzugeben.

Wahrscheinlich bin ich da zu sensibel....