Hallo,
ja.....bei den ca 280,-€ war alles dabei. Sozusagen Komplettpreis inkl. Mwst.
Gruß Bonko
Beiträge von Bonko2611
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Dann berichte bitte mal, wieviel der Tausch der Wickelfederkassette in der NL gekostet hat?
Wir haben in einer freien Werkstatt in 04.2022 ca. 285,-€ bezahlt.
Das ist jetzt ca 25000km her und diese Störmeldung kommt nun doch schon manchmal wieder.
Gruß Bonko
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Ohne neue Brücke inkl. Drallklappen wird das nicht besser.
Das mag ja sein.....
Aber es kann doch nicht normal sein, dass man bei ca 100000km die Ansaugbrücke inkl. Drallklappen tauschen muss.
Fahre seit jahrzehnten Diesel-PKW, mit KM-Leistungen über 300000km und brauchte das noch nie tauschen.
Mein BMW hat den gleichen Motor (aber erst ca. 60Tkm)........dann müsste ich das ja bei dem auch in ca 40Tkm einplanen.
Gruß Bonko
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Danke für deinen Bericht.
Unser Miniläuft ja auch immer noch schlecht und der Fehlerspeicher meldet auch : Drallklappen (Motorkontrolleuchte hat auch nie aufgeleuchtet).
Jetzt hast du ja die Ansaugbrücke komplett tauschen lassen.
Ist der Fehler nun weg.....läuft der Mini wieder mit richtiger Leistung?
Wieviel (Ersatzteile....Lohn) hat das denn gekostet?
Gruß Bonko
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Hast du denn aktuell noch Probleme mit deinem Wagen?
Ansonsten fahr doch mal zu einer anderen NL.
Hallo,
ja der Mini hat halt weniger Leistung.....das merkt man im normalen Landstrassenberieb kaum......nur wenn´s um´s Überholen geht,
oder man schnell fahren will.......dann ist halt (für mich zumindest....mein Frau merkt da nichts) rheblich weniger Leistung da.
Und V-Max ca 160km/hmit viel Anlauf.....ist ja auch nicht so toll.
Gruß Bonko
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kris,
bei meiner BMW NL wurdemir gesagt, dass die Ansaugbrücke ernert werden sollte......ca. 1000€ Teile + Arbeitslohn.
Da sieht man mal, wie unterschiedlich damit umgegangen wird.
Gruß Bonko
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Hallo zusammen,
ich wollte euch nur nochmal über das Ergebnis bei meinem MINI F57 informieren:
Letztendlich konnte der Fehler in der freien Werkstatt nicht festgestellt bzw, behoben werden.
Aus diesem Grund habe ich den Wagen bei der BMW NL in Hagen abgegeben.
Glücklicherweise wurde im Rahmen der AGR-Kühler Rückrufaktion die gesamte Ansaugbrücke inkl. Drallklappen
und der AGR-Kühler ausgetauscht.
Es ist kein Fehler mehr im Speicher vorhanden und der Wagen läuft wieder perfekt - volle Leistung und ein sehr ruhiger Lauf im Standgas
Fazit: Sollte aktuell jemand das gleiche Problem haben und von der Rückrufaktion betroffen sein - am Besten direkt zu BMW fahren!
Vielen Dank für eure Tipps/ Meinungen!
Viele Grüße,
Kris Benkert
Hallo,
danke fürden Tip. Wieviel hat das denn gekostet? Bzw. mussest Du bezahlen?
Dummer Weise ist bei unserem Mini erst nach der Rückrufaktion (wo nur der AGR-Kühler nur überprüft wurde) aufgetreten.
War auch bei BMW.
Gruß Bonko
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Hallo Kris,
vielen Dank für deine Info. Und halte uns bitte auf dem laufenden was es denn nun ist/war.
Unser Mini zeigt ja im Fehlerspeicher: Drallklappenstellung....Drallklappen schwergängig (oder so ähnlich)
Gemacht ist bis dato noch nichts, weil ich keine Zeit......weit und breit keine Werkstatt mit "Mini-Ahnung".
Und meiner Frau, die den Mini ja am meisten fährt, bemerkt gar nicht, dass er weniger Leistung hat.
Ich denke aber auch, dass diese AGR-Kühlerkontrolle, der ausschlaggebende Punkt war.......bis dahin lief der Mini gut.
Beweisen kann man das natürlich nicht......ist nur komisch, dass danach das Problem da ist.
Gruß Bonko
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Ich weis das dein Werkstatthinweis freundlich gemeint ist........"dafür kennen wir uns zu lange" (habe schon die Fabia-Millionen lange lange mitgelesen).
Ich werde mal schauenob ich den Mini doch zum (erwähnten) Spezialisten bringe.
Gruß Bonko
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Deinen Betrag mit dem "Ansaugbrückentausch" habe ich gelesen...........aber du hattest ja offensichtlich vor dem Tausch keinen Leistungsverlust.
Und unser Mini hat bis dato ca 95000km gelaufen. Da sollte die Ansugbrücke doch noch "ein wenig fitter" sein wie mit der mehr als fünfmaligen Laufleistung (auch wenn du erheblich mehr Langstrecke fährst.........bei uns gibts auch selten unter 15km am Stück).
Gruß Bonko
