Beiträge von michaelrs

Zitat von mcsf56

Und zu der Box von Maxi-Tuner würde ich gerne wissen, warum genau diese Box wie hier berichtet wurde, die BESTE sein soll im Vergleich zu den Boxen von z.B. DTE oder Racechip oder SKN oder oder oder…

Also, der Andreas, Inh. Maxi Tuner, hat mit absoluter SICHERHEIT die größte UND längste Erfahrung mit den MINI-Motoren!

Gucke doch einfach einmal bei Facebook, dort findest du zahlreiche Leistungsmessungen mit Videos/Fotos.

Wenn du das ABSOLUT BESTE FLEISCH kaufen möchtest - gehst du in den "Penny-Markt" oder zum renommierten Metzger "vor Ort"?

Zitat von CooperDooper

Es geht mir jetzt im Wesentlichen um den Inhalt des Tüvgutachtens

ob da event. Auflagen etc zu beachten wären……

Was seht denn im "Racechip Gutachten"?

Sehr interessant wäre auch zu erfahren welcher Motor, welches Modell etc. - meine Glaskugel sagt: Keine Auskunft.

Mit der DTE-Box hast du KEINE Auflagen oder Probleme.

Mit der maxituner-Box auch nicht, du musst halt nur zum Andreas Fahren, einbauen, TÜV und ab nach Hause.

Zitat von CooperDooper

Hallo,

Bin am überlegen mir bei Racechip ne Box mit Tüvgutachten zuzulegen.

Hat das jemand von Euch schon gemacht, bzw. Lief die Eintragung

tatsächlich problemlos?

Es geht jetzt nur um die Eintragung mit dem Tüvgutachten.

Aber nicht um die Glaubensfrage Box oder Kennfeldoptimierung…..

Alles anzeigen

Die BESTE Box bekommst du beim Andreas@maxituner!

Warum etwas schlechtes verbauen, wenn du beim Andreas die bessere Box bekommst!

Bei meinem JCW 11/2021 steht, folgende Öle sind Freigegeben:

LL 04

14

17+

edith: Ab 2023 steht in der BDA wirklich: LL 14 und LL 17+ als 0W 20

Die ganze LL14 + 17+ und 19 ist doch nur mit deutlich abgesenktem HTHS um Sprit zu sparen.

Nach der Garantie fülle ich z.B. anständiges Öl ein. Dann mische ich zwei Sorten RedLine.

Ähmmm..

Suuuuuper schöner F57

Nur mal so, was Ihr da in ein Öl hereininterpretiert - Respekt.

LL04 Öl - alle 10K bis 12K WECHSELN.

Zitat von Borob

Dann wird's wohl das sein, obwohl es nur 25mm Tiefer ist. Wobei es auch mit den Originalen Fahrwerk ohne Distanzscheiben geschliffen hat. Es sind halt nur 4mm Luft vom Dämpfer zu Felgenschutzkante.

Und genau da frage ich mich, wie die ganzen 8" Nutzer mit ET45 das machen.

Die BMW-Ingenieure haben sich etwas dabei gedacht…die verbauen einfach eine 7x17“/ET54 (alternativ 7x18“/ET54) mit 205/45‘er (alternativ 205/40) PASST PERFEKT, es schleift nichts mit/am originalen Fahrwerk.

Ein 205/40’er Reifen auf einer 8x18“ Felge sitzt/zieht sich ganz anders als dein Ganzjahresreifen auf einer 7,5x17“.

Dazu kommt noch, dass unterschiedliche Reifenfabrikate „unterschiedlich breit“ bauen - nicht jeder 205‘er Reifen ist gleich breit.

Fährt du am MINI ein Gewindefahwerk - wenn JA, liegt es am Fahrwerk.

Zitat von Chucky101

Mit diesem Titel (Windschott Cabrio kann nix …)

wird sicher eine große Menge animiert, zu helfen

Ggf. nachschärfen…

Meine BMW Windschotts habe IMMER SUPER funktioniert!