Hier in Deutschland ist sie fix gewesen, auch habe ich nicht gelesen das es das "Sondermodell" in anderen Länder alternativ angeboten wird. Die Farbe selbst gibt es in den USA.
In unseren Unterlagen steht jedenfalls weltweit limitiertes Modell.
Und klar ist 37.tds ein guter Kurs, ist am Ende bis auf Lackierung und Spoiler Farbe ja "nur ein" Cooper S.
Ich muss gestehen , das ich bei der Veranstaltung letzte Woche die 300 PS auch eher beim Clubman und Countryman in den Zeilen gehört habe als für den GP. Aber da kommen sicherlich auch spätestens im Sommer die knallharten Fakten.
Das der GP III 300 PS bekommt ist sicherlich schon ein Überraschung, auch die Tatsache das wir gerade erste letzte Woche eine MINI Veranstaltung hatten und bis auf Termine und wage Aussagen nichts gekommen ist. und schwups plötzlich die Pressemeldung. Die ja schon sehr informativ war. 300PS und eben die Gesamtzahl und Andeutungsweise Bilder. Man möchte immer mehr begeistert sein vom Konzern.
Für die Side Schuttles gibt es ja das MINI Yours customized 
Kann man echt schicke Sachen erstellen. und schwarz geht auch. In Verbindung mit dem "Tür" Projektoren geiles Zusammenspielt
Für die Side Schuttles gibt es ja das MINI Yours customized Kann man echt schicke Sachen erstellen. und schwarz geht auch. In Verbindung mit dem "Tür" Projektoren geiles Zusammenspielt
Auf den Spyshots sieht man schon sehr deutlich wie die Form gelöst ist, finde die Fotos sehr interessant, die Radläufe sind dezenter als beim Concept, aber sie haben davon was übernommen, cool cool. Mal schauen ob sich noch was ändert, aber da er komplett getarnt ist, sieht das schon sehr fertig aus. Spannung
Da seh ich schon die ersten GP an der Straße stehen und jemand wirft sein Tempo in den Schlitz 
In Genf wird er auch nicht vorgestellt, da MINI seit 2 Jahren nicht meht dort auftaucht...
Wir haben ja im September die IAA 
aktuell gab es noch nichts erweiterndes,
Jeder der ihn sich leisten kann, bekommt einen, außerdem gibt es ja noch die Teile, hoffentlich auch Handschalter wegen Antriebswellen und so.
Die Fahrwerks-Lager sind interessant und alles darum, damit die Hütte brettmässig durch die Fuchsröhre geht, Tempo 240 ist was anderes als 210. ( Echte !!!!!!!!!!!! )
Das wäre ja fatal, So konnte auch kein R53 Fahrer seinen zum GPI umbauen, zumindest habe ich davon nie gelesen. Das wäre auch der 3. Gen endlich wieder wünschen, aber das bleibt wohl nur Wunsch.
Es gibt hier was neues 
schwarzer Schriftzug und das Logo Motorhaube in schwarz.
