2 Gramm bei den Laufschuhen sparen aber sich beim All you can Eat ins Koma fressen. Ungefähr was du machst.
Deine „gewählte Art Fakten präzise“ auf den Punkt zu bringen begeistert mich nicht unbedingt 
Übrigens die Art von Antwort, weswegen einige User sich überlegen überhaupt in (besonders Kfz) Foren Fragen zu stellen 
Ich denke auf weitere Hilfe werde ich folglich gerne verzichten und aus meiner Sicht kann der Thread gerne geschlossen werden.
Gerade wegen der Straße und den teilweise "schlechten Straßenzuständen" würde ein KW-Street-Comfort eher "Sinn machen".
ein sicherlich guter Ansatz, aber deutlich aufwendiger, kostenintensiver und das Fahrzeug entfernt sich vom Original, daher zurückgestellt.
Wenn du aber GjR Reifen fährst wirst du den Unterschied nicht merken
Ist wie wenn du mit freizeittreckingschuhen zum Tanzen gehen willst. Geht. Aber schön ist was anderes.
Aber trotz GJR wird die rotierende und ungefederte Masse vermindert.
Als ehemalige Langstreckenläufer sind mir die Vorteile leichterer Laufschuhe bewusst, auch wenn die Vorteile teilweise auf unpassendem Untergrund verloren gehen. Wobei mir deine Bedenken einleuchten 
Aber ich bin nicht sicher, ob Uli mit seinem F57 Cabrio so viele Schritte gehen möchte
.. ich denke ich sollte weiter mit dem Luftdruck experimentieren und dabei Erfahrungen sammeln und mich weiterhin mit leichteren Felgen beschäftigen, aber keinesfalls voreilig kaufen. Daher haben mich eure teils skeptisch Hinweise zu den leichteren Felgen in Verbindung mit GJR durchaus nachdenklich gemacht. Meinen Dank dafür
Beim Kauf meines F57 Cabrios habe ich die Felgen „Roulette Spoke 502“ (7x17) ausgesucht und dabei nicht auf das erhebliche Gewicht der Felge von angeblich 11,1 Kilogramm geachtet. Bei schlechten Straßenverhältnissen vermisse ich Komfort sowie Dämpfung und experimentiere mit dem Luftdruck, derzeit fahre ich 2,7 und hinten 2,4 Bar. Die Reifen sind GJR Michelin Crossclimate 2 in 205/45 R17, 88W XL. Die Felgen gefallen mir optisch sehr gut am Mini-Cabrio und bei normalem Straßenzustand bin ich zufrieden. Aber inzwischen bin ich am Überlegen auf leichtere original Mini 7x17 Felgen zu wechseln, die Track Spoke 562 wiegt wohl nur 9.8 Kg. Das würde immerhin eine Gewichtsreduzierung von ca. 1,3 Kilogramm je Rad (der ungefederten Masse) bedeuten, in der Summe aller 4 Räder immerhin über 5 Kilogramm. Ich erhoffe mir neben der Steigerung des Komforts, eine Verbesserung von Spritzigkeit, Fahr und Bremsverhalten. Wer hat Erfahrungen hierzu und kann Hinweise geben? Bei Felgengröße (7x17 mit 205/45) und Original Mini-Felgen möchte ich allerdings bleiben
Ähhh, Autos sind doch zum fahren geboren:-)
deshalb haben wir stets mehrere ..
Schon mal im Schnee MINI gefahren?
Nein, bisher nicht, kommt vielleicht noch .. 
LG
…und die MINIs sind so schön sauber.
Reines Hobby und Schönwetterauto bei mir .. 
Bin auch immer wieder begeistert von white silver ..
Inzwischen ist der Lack gut geschützt durch eine Keramikversiegelung
Mein F57 mit 192 PS + Boxtuning mit 6-Gang Wandlerautomatik hat in dem von die beschriebenen BAB Modus ca 7 l/100 km verbraucht.
Spitzenwert auf der BAB bei 720 km (in der Nacht vom Ostersonntag zum
-montag waren 10,8 l/100 km ( Zeit: ca. 03:00-07:45) ..
.. das wäre dann ein Durchschnitt von 162 Km/h und 10,8 Liter vertretbar, denn vermutlich waren auch entsprechend viele Beschleunigungen auf weitaus höheres Tempo dabei …
Dann fahrt ihr ja reine Verbrauchswunder........
Automatik oder Schalter?
mein Cabrio S mit DSG und 178 PS. Aber was fährst Du denn .. 
Wünsche allzeit viel Freude und gute Fahrt mit dem schicken Cabrio
Bedeutet also, dass sich auch beim LCI II niemand vom Papierwert abschrecken lassen braucht. Auch wenn der Beitrag bereits älter ist, wollte ich dies ergänzen - außerhalb des Forums lassen sich schon genug Interessenten von den Zahlen verunsichern.
das sehe ich genauso und habe unten die Messdaten der Modelle zum Vergleich verlinkt:
auch wenn mit unterschiedlichen Getrieben getestet, lassen sich einige Erkenntnisse ableiten, auch im Vergleich zum JCW.
Übrigens wird der Cooper S auf dem amerikanischen Markt mit 189 PS angeboten, mit den gleichen Leistungsdaten wie in Deutschland mit 178 PS.
Ich bin mit den Leistungen meines Cooper S mit 178 PS absolut zufrieden, aber mit dem Cabrio habe ich es ohnehin nicht eilig LG
