Beiträge von Torro

  • Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

    Zitat von jonywalker1998

    Ich habe heute mit meinem Mini Cooper s zum ersten Mal Bergfahrt in Alpen seit Michelin CC2 gemacht. Ich war gespannt wie sportlich er noch mit CC2 schnellere Kurvenfahrt machen konnte.

    bei unverändertem Luftdruck von 2,9 und 2,7 ?


    Zitat von jonywalker1998

    .. die Michelin CC2 machen ihren Job nicht besser als die Hankook Sommerreifen, in der Hinsicht auf Kurvenfahrt dieses Mal nur.

    die Hankook Sommerreifen sollen auch sehr gut sein, wenn ich es richtig in Erinnerung habe. Dann wäre es doch gut, wenn ein GJR ähnliche Eigenschaften zeigt ..

  • Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

    Zitat von jonywalker1998

    Ich kann nun meine frühe Kommentare zu den Michelin GJR in 205 17 Zoll abgeben. Ich habe den Reifendruck von anfänglich (Werkstatteinstellung) 2.3 bar rundum auf 2.7 vorne 2.5 hinten erhöht, und die Spurstabilität beim schnelleren Fahren hat sich geringfügig verbessert, der tänzelt immer noch ein bisschen im Wind. Heute habe ich den Druck auf 2.9 vorne und 2.7 hinten noch mal erhöht, nun fährt er sich wie auf Schienen bei der Geschwindigkeit 150 - 160 kmh, mehr bin ich nicht gefahren.


    Ich habe folgenden Crossclimate 2 montiert: 205/45 R 88W XL.

    Die Werte für den Reifen laut den Vorgaben des Herstellers habe ich unten gekennzeichnet, ich denke es ist so korrekt.


    B29B9F92-4519-4EDF-BF3E-2D738BEB6722.jpg


    Den Luftdruck habe ich demnach und nach Annäherung an Deine

    Erfahrungswerte erstmal auf 3,0 und hinten 2,5 Bar gebracht. Die Füllwerte der Werkstatt will lieber keiner lesen =O


    Ich werde auf dieser Basis testen. Wenn es noch andere Erfahrungen gibt wäre ich dankbar :thumbup:LG

  • Mini überwintern - Batterie Erhaltungsladefunktion

    Zitat von Skipper

    - unter "Batterieladegerät" ist zu lesen: "Speziell für das Fahrzeug entwickelte und auf das Bordnetz abgestimmte Batterieladegeräte sind bei einem Service Partner ... erhältlich"


    .. und da kann folgendes Gerät erworben werden: KLICK MICH


    Ein CTEK 5.0 zu Apotheken nein BMW-Preis, vermutlich weil ein weiß/blaues Logo aufgeprägt wurde :0016:


    Das gleiche Gerät (CTEK 5.0) vertreibt übrigens auch Porsche allerdings ist der Preis noch höher und so ähnlich bei einigen weiteren Firmen.


    Zitat von Skipper

    .. als Sicherheitshinweis ist aufgeführt: "Batterieladegeräte können mit hohen Spannungen und hohen Strömen arbeiten, wodurch das 12 V Bordnetz überlastet oder beschädigt werden kann ..."

    Daher sollten Einstellungen zur Ladespannung entsprechend der Batterie und ggf. der Temperatur vorgenommen werden.


    Beim CTEK 10 gehört daher ein separater Temperatursensor zum Lieferumfang.


    Also ein normales, handelsübliches CTEK 5.0 reicht vollkommen aus, sicherlich gibt es auch noch andere geeignete Geräte. Aber der BMW/ Mini Preisaufschlag muss meiner Meinung nach nicht sein :gruebel:LG

  • Mini überwintern - Batterie Erhaltungsladefunktion

    Mini-Kurvenraeuber :

    Zitat von Mini-Kurvenraeuber

    .. entschuldigung ... mir ist da ein Fehler unterlaufen ...

    Ich hatte mich falsch erinnert, in unseren beiden Minis ist je eine EFB Batterie verbaut. Keine AGM !

    Ich habe es oben in meinen beiden Posts korrigiert.

    Bitte entschuldigt die Verwirrung... 8|


    War wohl als Reaktionstest gedacht, nicht schlecht .. 8o


    OK, langsam kommt Licht in die Angelegenheit, .. EFB-Batterien werden also inzwischen des öfteren verbaut .. :thumbup:

  • Mini überwintern - Batterie Erhaltungsladefunktion

    Ist ja sehr gut vom Hersteller gemacht und in der Qualität selten so zu sehen :thumbup:anhand dieses Fotos käme ich zu folgendem Entschluss,


    Plus: unter die Mutter an der Verschraubung der Polklemme.

    Minus/Masse: unter die Mutter links unterhalb des vom Herstellers vorgesehen Punktes für Polzange.

    Vermutlich wären 8 mm Kabelschuhe des Adapters passend. Eine Entschluss zur vernünftige Kabelführung kann erst nach Beurteilung der Möglichkeit mit aufgesetzter Abdeckung erfolgen. Ergänzendes Material: 2 Unterlegscheiben, ggf. 2 Federringe, ca. 40-50 Zentimeter flexiblen (transparenten?) Kabelüberzug für das Adapterkabel um möglichen Kabelaufrieb auszuschließen. Ein paar Zentimeter stabiles selbstklebendes Klettband um den Anschlusskopf des Adapters sicher (an der Abdeckung?) fixieren zu können.

    Und noch Beschaffung des Materials könnte der solide Einbau in kurzer Zeit und mit geringem Aufwand erfolgen :)LG