Ist ein Corvette unterwegs für dich Jerome? Zür kompensieren von CO2 Ausstoss? 
Beiträge von Niekcarfreak
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Es stimmt dass der Works ein elektronische Sperrdifferential hat.
Ein mechanische Sperre fahrt angenehmer und schont die Bremsen weil die elek. Sperre funktioniert mit Bremseingriffe.
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Deutlich ist dass da schon ein Problem war wann die Works Bremsen noch nicht verbaut waren.
Ich habe letzte Woche die Bremsflüssigkeit von mein R58(Mini Coupé) erneuern lassen und ich war dabei. Mit ein Bosch Computer sind die Ventilen von die Hauptbremscylinder auf gestellt sodass man richtig erfrischen und entlüften kann. Arbeitet dein Werkstatt auch so?
Wann es bei dein Mini das Problem nicht ist dann müss es was sein mit die Hauptbremscylinder vermute ich.
Bestimmte Beläge brauchen auch wohl Temperatur vorher die echt bissen aber dabei darf das Pedal nicht weich sein.
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Du hast jetzt die JCW Bremsen verbaut. Ich habe ein F56 JCW und dass bremst ganz gut mit harten Pedal. Ist wohl einer mit Sportautomat.
Natürlich müss das Pedal ein klein bisschen weich sein anders kann man nicht dosieren anders sitzt man schnell mit Kopf gegen Fenster.
Etwas müss nicht stimmen mit dein Mini.
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@Marky Marc
Hoffentlich ist es jetzt iO und ist kein Elektronic nass geworden.
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Jerome...........wo bist du?!
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Der JCW hat ein elektronische Sperdifferential, ich weiss nicht ob der Cooper S die auch hat?!
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Die Nacht gut durch gekommen Jerome?
Ich sehe in Fernsehen dass es trocken ist in le Mans, aber warscheinlich kommt rundherum 14.30U noch ein Regenschauer laut Regenradar.
Dann kann noch viel passieren.
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Sehr ärgerlich! Hoffentlich kommt doch ein Lösung.
Auf Abstand gar nicht gut zu beurteilen.
Wann es ab neu ist dann müss doch ein Teil nicht gut produziert oder montiert sein ist mein Gedanken.
Auch bei Neuteile(Zb. ein Homokinet) kann mal ein schlecht produzierte dabei sein.
Oder die Achsen sind nicht ganz genau gut montiert.
Bin sehr gespannt auf die Ursache und Lösung.