Beiträge von Niekcarfreak

Hmmm von die Türen ab Werk habe ich noch nicht gehört.

Der Mustang gefällt mich doch obwohl er vielleicht von Verarbeitung/Strassenlage nicht mit die Deutschen Marken mithalten kann aber dafür hat er noch ein eigenes Karakter.
Leider kostet der V8 Version in Holland wegen alle CO2 Taksen doppelt so viel als der 4 Cylinder, so 100000 statt 50000 Euro.
100000 kann ich nicht leisten und für 100000 wann ich dass wohl zahlen konnte ist die Auswahl an Auto's wohl sehr gross und würde ich noch überlegen.

Aber wann man in Dld. wohnt dann ist der Mustung doch wohl sehr interessant um mal zu haben. Vielleicht ein jung Gebrauchten sodass man die erste grosse Wertverlust schon hätte.

Zitat von mini3

Im Vergleich zum R8 ist das Ein- und Aussteigen easy.

P.S.
Aus einem 4C rauszukommen ist eine Herausforderung.

4C ging noch fand ich, ein Caterham mit Käfig oder Lotus Elise und Exige, vor allem mit das Dach montiert sind schlimmer.
Dass plus der Preis und der Angst dass es mich auf lange Dauer zu extrem ist halt mich (noch) davon ein Exige zu kaufen.
Vielleicht bin ich nach mal selber einer fahren statt mitfahren wohl überzeugt.

Herzlich Willkommen jennss

Ich würde die 5 Türer vergessen wann ihren Kindern noch oft mitfahren, hinten einstiegen ist eng finde ich. Die Plastik Schwellern von die ausgestelten Modellen bei unser Handler waren schon viel bekratzt von probesitzen/ein- ausstiegen..
Dann ist mehr Raum einzustiegen bei der 3 Türer weil die Frontsitze nach vorne schieben wann man die Lehne klappt.

Ich habe nür F56 Cooper und F56 JCW gefahren, deutlich Unterschied natürlich aber von Leistung reicht ein Cooper S natürlich auch. Aber beim F56 sind noch mehr Unterschiede zwischen Cooper S und JCW so wir haben für der JCW entschieden.

Allrad bei Mini habe ich kein Erfahrung mit. Fahrgefühl scheint positiv zu überraschen soweit ich gelesen habe. Wann dich beim VW kein Allrad gefehlt hat dann kann es bei Mini auch ohne.

Autohold: Ich denke dass der Mini mit elek. Handbremse dass wohl hat weil unser F56 mit Sportautomat und normaler Handbremse hat schon Hill Asist.
Wann ich auf ein Hügel für ein Ampel stehe mit mein Füss auf die Bremse dann kann ich bei grün Füss von Bremse holen und wegfahren ohne Handbremse zu bedienen.
Das Auto wird kürz auf die Stelle gehalten und rollt dann nicht rückwärts.

Ob der 5 Türer besser geht als der Clubman? Auf Papier vielleicht aber ob man dass bemerkt weiss ich nicht. Ich bin noch nie ein Clubman gefahren aber ich vermute dass die bei dieselben Geschwindigkeit etwas ruhiger/langsamer anfühlt.

0 bis 100 Werte kannst du mal nachsuchen im Prospekt/Netz, würde darauf nicht wahlen zwischen Allrad wohl oder nicht.

Rot umrandeten Sitze ist Geschmacksache, finde das Rot nicht mit alle Exterieurfarben kombinieren. Beim F56 JCW sind die im Chilipaket und wir wollten die Sitze nicht bestimmt so wir haben alles aus Chilipaket separat geordet ausser ein paar kleine Sachen. Haben also auch nicht die 18Zoller aber 17'er Track Spokes.
Modell von die schwarze Stoffsitze ist dasselbe und sind immer noch froh mit unseren Wahl. Hat uns etwa 2000Euro(in Holland) gespart.

Ich hoffe dass du jetzt etwas mehr weiss?!

Die neue Countryman ist auch bald da, bei unser Handler steht die ab nächsten Samstag.

p.s. In Zwischenzeit schon mehr Antworten
Ich finde der 5 Türer von Verhältnisse nicht so stimmen aber Geschmacksache.
Rechne mit die Hecktüren von Clubman dass man hinten immer genüg Platz haben müss züm öffnen.
Und tatsächlich ist da kein "Dach" beim regnen beim Laden.

Zitat von sunny71

Der TypeR ist vor allem schön leicht, auf dem Track viel gute Kritik!

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Ich weiss dass die Dinger gut gehen. Diese http://www.hctr-tuning.de/ sehe ich regelmässig auf der Nordschleife, sind auch noch wohl ein bisschen getuned.

Zitat von hotknife

Der neue Focus RS in schwarz stand gestern an der Ampel neben uns. Wir waren nicht gerade untermotorisiert mit dem Maserati Ghibli. Als die Ampel dann auf grün sprang, hat der der Knabel auf den Pin getreten. Ah Mann, der RS mit 350PS schob mächtig an. Der V6 Maserati mit 410PS war nicht mehr zu hören.

Der RS kann auch noch mal getuned sein, über 400PS geht einfach. Ob es halt ist ein Zweiten.

Zitat von sunny71

Type R ist nur Frontantrieb, optisch für mich als Daily Driver viel zu Auffällig.

Hat nicht jedes Auto, egal welches Fabrikat, seine Problemchen? Selbst unsere Minis sind davon nicht ganz frei.....

Type R hat ab Werk auch wohl ein mechanische Sperre drin und er ist Auffällig, deswegen nicht drauf gewartet und als Daily Driver ist es ein F JCW geworden.
Wann ich jetzt einer kaufen würde dann wird es ein Trackauto, so dann nicht so schlimm wann er auffält.

Jeder Auto kann mal Problemen haben aber nür als Info wohl interessant doch?

Zitat von Willi Cooper

Ist für mich einfach nen 2er mit nem dicken Motor.
Wenn BMW nen echten Sportwagen im Programm hätte.
23-30% ist schon ne Hausnummer
Würde trotzdem eher nen Boxster S/Cayman S/ Lotus Exige mit 10% nehmen.

Wann BMW M dann der M2. Boxster/Cayman und Exige sind aber auch toll
Freund von mich hat ein M4, bin mal mitgefahren auf der Nordschleife, ganz schnell und fühlt leichter und kleiner an als er ist aber mir gefällt der M2 mehr aber ich habe nicht der Luxus dass ich einer leisten kann.
Wann wohl dann neige ich doch mehr nach ein Cayman GT4 aber die kostet noch mehr.
Wann du Erlebniss suchst in einem Auto wahl dann der Exige V6, sauschnell und billig in Unterhalt weil Reifen und Bremsen nicht viel Gewicht zu ertragen haben.
Klingt vielleicht unglaublich aber bin auch schon in der Exige V6 mitgefahren. Boxster und Cayman auch aber dann in die altere Versionen.

Aber ich verstehe die hohe Rabatt bei BMW M nicht?!

Der Focus RS Motor scheint aber nicht ohne Problemen zu sein.

http://www.touristenfahrerforu…8&page=76&highlight=focus

Wegen der Leistung und der Allrad war er auch ein bisschen(jetzt noch zu teuer Gebraucht für mich) auf mein wannahave Liste als Ersatz für meinem R53 aber der Honda Civic Type R gefällt mir innen und aussen besser.
Aber dieses Jahr kommt schon die neuen Type R.