Beiträge von Niekcarfreak

    Hallo Peter,


    Kann sein dass doch noch was Luft in das Kühlsystem war beim Abliefern vor 3 Jahren, sodass das Niveau etwas zu niedrich ist.

    Oder es ist irgendwo eine kleine Lekkage. Kann die Garage unter Drück testen.

    Als es wie bei unser F56 JCW ist, dann sieht man wann man mit einen Taschenlampe in die Behalter scheint, ein gelbe Anzeiger mit MIN. und MAX.

    Wann das Niveau unter MIN. ist dann kannst du schlecht sehen ob es viel oder wenig unter MIN. ist weil das untere Teil von die Behalter zwischen andere Motorteilen verbaut ist.

    Lass uns mal wissen wie die 1te Service verlaufen ist.

    Das öffnen mit die Fernbedienung(convenient) ist ab Werk eingestellt.

    Mit Bimmercode kann man es ausschalten. Oder man kann die Zeit anpassen dass es dauert bevor das System reagiert wann man die Tasten auf die Fernbedienung eindruckt.

    Ob es ein Lösung ist für ihren Mini kann ich nicht sagen.

    Wann die Verzögerung auf ein halber Sekunde steht dann ist es schnell passiert dass es schief geht.

    Mein Erfahrung bei der Mini Handler ist dass die nicht viel von codieren wissen oder wissen wollen.

    Bei unser F56 habe ich selber Start/Stop aus codiert, funktioniert jetzt nür in Green Moduss und auch dass kann aus. Unser F56 JCW ist von Bj.2015 und da konnte ich auch noch Reifentemperatur dabei codieren. :)

    Bilstein CS ist verbaut und ich bin, zumindest zunächst im Straßenbetrieb, sehr zufrieden.

    Finde die Dämpfer sehr sensibel und auf ca. 1/3 Härteeinstellung durchaus alltagstauglich.


    Nächstes Jahr erfolgt nochmals eine professionelle Vermessung und Einstellung.

    Klinkt gut!

    Wer hat das FW verbaut?

    Ich würde doch am liebsten die HP haben, weil dann woll ich wieder mit Jahreskarte etwa 200 Runden im Jahr auf der Nürburgring fahren.

    Wird dann pur ein Hobby Auto.

    Aber die Preisen halten mich zuruck.

    Billiger ist unser F56 JCW ein anderes FW und leichtere Felgen mit Semi's verbauen lassen.

    Habe auch dann noch kein mechanische Sperre, finde die für die Automat wohl ganz teuer.

    Grosste Problem auf die Nordschleife ist jetzt dass unstabile Heck über Hugeln und beim hart Bremsen.

    Leistung reicht für mich, lieber etwas langsamer und standfest. Stufe 1 kann immer noch. Etwa 280PS/400NM reicht dann.

    Ist alles nür ein Luxusproblem obwohl ich auch nür Normalverdiener bin.

    Wann Geld keine Rolle spielte, dann würde ich gerne mal Porsche GT3 oder GT4 fahren, aber dass wird nie soweit kommen.

    Die neue Civic Type R gefällt mich auch, aber wird auch kein Schnäpfchen.

    Finde ich auch Super!

    Leider hier ab 61000Euro.

    Und ich lese von Problemen mit Abdichtungskit in der Motor.


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    Was mich leider am Yaris GR gestört hat war die Sitzposition (für meine Statur sehr unpraktisch) und dass es das Ausstattungspaket mit PDC, Head Up Display usw. nicht für Deutschland gab.

    Ja, die Sitzposition ist ab Werk was hoch, bin selber nicht so gross(1,76M) also für mich nicht so störend.

    Wie GR800 schreibt, es gibt andere Sitzschienen. Auch für die Innenspiegel gibt es ein Teil sodass die Spiegel etwas höher hangt.


    Von die PDC und Head Up habe ich nie gewissen, danke schön.

    Vielen Dank für die Info!


    Ich habe schonmal beim Handler mal Probe gesessen, aber ich denke dass man der GR Yaris einfach mal fahren müss um das Auto echt zu geniessen.

    In Holland stimmt die Preis/Luxusfeeling nicht.

    In Deutschland konnte man die ersten GR Yaris Performance unter 40000Euro kaufen, da hätte ich sehr warscheinlich einer gekauft.

    Die 3 verschiedene Einstellungen von die Antriebskraft finde ich sehr geil.

    Müss ein Waffen sein auf nasse (Renn)Strecken.

    Wünsche dich noch viel Spass mit dein GR Yaris!