@lenzkowitsch Ich denke da stimmt etwas nicht mit der Bremskolbe.
Dass Beläge innen schneller verschleisst als aussen ist normal mit dieser Art Bremssattel aber so extrem ist nicht normal.
Unser F56 JCW hat fast 90000KM mit hinten die erste Belägen. Vorne einmal getauscht.
Auto fahrt wohl viel Langstrecke.
Und hat Automatgetriebe, mit ein Handschalter kann man noch mehr auf Motor bremsen.
Ich bin ein Type R Modell 2015/2016 probegefahren, suchte Nachfolger für mein R53 GP. Der F56 JCW bleibt sowieso.
Wollte der Type R kaufen für die Rennstrecke aber kam nicht raus über der Fragepreis von der Verkaufer und Kauf fand kein Durchgang.
Der Type R ist nicht so hart gefedert als ich gedacht hätte und der Grip ist sehr gut mit der mechanische Sperre, dass kann Mini mit der GP auch.
Der Type R ist viel grosser als ein F56.
Beim starten und fahren hat der F56 JCW ein viel schöneren Sound als der Type R finde ich, der Type R ist leise.
Die neue GP mit der Leistung und Grip von der Type R, dass wird 
Herzlich 
Dazu muss ich aber sagen, dass ich fast ausschließlich Langstrecke/Autobahn fahre und da recht zügig unterwegs bin
Die Langstrecken die meine Frau fahrt sind in Holland und Belgiën, da darf man hauptsachlich 120 und 130KMH fahren, sie fahrt höchstens mal 150KMH da wann die Strassen mal ein bisschen frei sind. Dass ist aber oft nicht der Fall, momentan hat sie auch Stop und Go auf der Weg nachhause.
Wer natürlich in Dld. wohnt und Glück hat dass sein/ihr oft gefahrene Strecke auf freie unbegrenzte Autobahnen liegt, wird natürlich mehr Sprit brauchen bei oft 200+KMH.
Pferden brauchen einfach Futter 
Ich halte ja alle Verbräuche < 9l für Fakenews, aber ganz eventuell liegt das auch einfach an meiner Fahrweise, aber zumindest der MINI hat die Hoffnung noch nicht aufgegeben und zeigt mir nach jedem Tanken optimistische Reichweiten an
9 bis 10 Liter auf 100KM im Durchschnitt fahrt mein R53 und 20L/100KM auf Rennstrecke.
Mein Frau fahrt viel Langstrecke mit der F56 JCW und fahrt 7,2L a 7,5L/100KM
Wann ich fahre dann verbraucht das Auto meistens mehr Sprit weil es Spasskilometers sein und auch manchmal Autobahn geblasen wird.
Wann man mit der F56 JCW auf die Strasse über 10L brauchst dann ist man schon richtig am ballern. 
Wann man sparsam fahren woll dann kauft man doch kein JCW?
Tolle Zeit.........ich kann schon was bedenken bei so ein Ladefläche.
Nicht meckern. Hier in Holland kostet der F56 Cooper S schon ab 37K
Vielleicht Thunder Blue wie der GP1 
Herzlich Willkommen Marco und gratuliert mit dein Mini.
