Noch 7 Nachten und dann endlich..........
https://laautoshow.com/vehicle/mini-john-cooper-works-gp/
Beiträge von Niekcarfreak
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Der Mini ist nicht so leise was Windgerausche angeht. Finde ich ein von die Minuspunkten von Mini.
Aber die Teile die du auf Bilder zeigst müssen gut anschliessen. Dass ist nicht in Ordnung bei deiner Mini, oder hast du so hart dran gezogen?
Falls mal ein neue Scheibe montiert ist müssen die Abdeckungen von die A Saulen gut montiert werden.Informiere mal ob ein neue Scheibe montiert ist und ob was gemacht werden kann über Garantie.
Nicht zuerst selber basteln, vorher man es weiss bricht irgendwo ein Plastikklammer oder so ab wann man nicht genau weiss wie einiges montiert ist. -
Ich weiss nicht wie es bei der S ist aber die F56 JCW's scheinen ab Werk alle nach oben zu streuen. Die Zunahme in Leistung/Drehmoment ist also etwas kleiner als was die Tunern versprechen. Endresultat was die Tunern sagen kann stimmen.
Messung vor und nach Tuning ist am schönsten natürlich.
Unser F56 JCW hat kein Tuning, aber dieser mit der 6 Gang Aisin Automat kann scheinbar ohne Problemen 280-300PS/400NM haben.Aber wie hier oben schon geschrieben bei Wolfgang, es sind schon Topics über Tuning.
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So extrem viel und grosse Steinschlage sind es nicht, finde es auch nicht so schlimm als Kratzer und Beulen.
Auto sieht Aussen als Drinnen noch fast wie neu aus. Nach mal waschen und saugen kann das Auto so ins Verkaufsraum aber dass wollen wir noch lang nicht.
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Ist erledigt.
Nutz am besten bei so etwas den Melden-Button. Dann bekommen wir schneller mit, dass einer „Anfrage“ an uns da ist.Vielen Dank, super!
Ich dachte die Melden Button war nür für ungewünschte Posts, wie Spam usw. -
Ich habe Donnerstag unser Mini gewaschen im Regen ohne abtrocknen. Gerade nür die Streifen mit Lappen abgefegt und Bilder gemacht von die Zustand nach 4,5 Jahren und 93000KM.
Die Streifen haben was weisse Punkte wegen Steinschlag.
Kann aber nicht gut sehen ob das weiss Untergrund von Streifen oder weiss silber von Lack ist.
Die meisten Steinschlage sind am Stosstange aber ich bin zufrieden mit die algemeine Zustand.IMG_20191110_113534.jpgIMG_20191110_113541.jpgrps20191110_114645.jpg
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Habe einen Steinschlag, erstmal bis zum Frühjahr kaschiert mit John Cooper Schriftzug
Wird nicht der letzte sein 
Also camoufliert mit der John Cooper Kleber meinst du? Dachte schon, ich sehe nichts


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Musstest du was an den Radhäusern oder den JCW Verbreiterungen nacharbeiten für die 215/45-17 auf Track Spoke?
Hatte mal gelesen, das es evtl. eng werden könnte in den hinteren Radhäusern.Wollte auch Michelin Pilot Sport 4 in 215/45-17 auf die 501 Track Spoke aufziehen, möglichst ohne Schleifen in den Radhäusern...
ENDSCHÜLDIGUNG
Ich habe es falsch geschrieben, ich änder es in meinem Post auf Seite 1 in diesen Topic.
Auf die Track Spokes von unser F56 JCW sind Reifen in Grosse 205/45/17 wie ab Werk.
Ob 215 breit passt kan ich nicht sagen. Ich denke eher dass es vorne ein Problem ist weil das Federbein da im Weg ist.
Warscheinlich kann man dass lösen mit Spurplatten oder Felgen mit andere ET.ACHTUNG:
Habe gerade probiert die Reifengrosse in mein Post auf Seite 1 zu ändern aber dass geht nicht mehr. 215/45/17 müss 205/45/17 sein!
Kann ein Moderator dass ändern für mich Bitte Schön vorher hier Leute falsch informiert werden? -
Vielleicht interessant.........
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