Also …
1. nur ei Tuning betreiben das legal u versicherbar ist. Das ist man den anderen Verkehrsteilnehmern im Falle eines Falles
schuldig. Das ist bei Schnitzer gegeben durch die Tüveintragung
Das mit den „mickrigen 30Ps“ kann ich ehrlich jetzt im Verhältnis des Drehmoments
nicht technisch beurteilen
Schnitzer gibt 390nm an ,was für die Beschleunigung wohl schon gut ist
Mehr PS für die Endgeschwindigkeit hmm
Ob das erforderlich ist??
Die Automatik vom f56 soll wohl 420nm nicht überschreiten wegen Haltbarkeit
Und ohne Sperrdifferential bekommt man sowieso nicht mehr Nm auf die Bahn
Außerdem habe ich nicht gesagt das andere es schlecht machen…aber bitte nur legal
Ich gebe Dir aber recht,dass Schnitzer nicht ganz billig…Äh Sauteuer ist ?
So jetzt rauchen wir Friedenspfeife