Neue Antwort von ATS für die Felge "Perfektion":
Ja, sorry.
Aber das von ihnen genannte Fahrzeug ist wohl der mit 170kw???
Wenn dem so ist, haben wir die Papiere erst beantragt und diese werden auf der Website veröffentlicht, sobald die Freigabe vom TÜV vorliegt.
Das ist doch ein gutes Zeichen! Denn auch wenn die Papiere jetzt noch nicht vorliegen, ist was in der Mache. Es wäre cool, wenn Du uns darüber auf dem Laufenden halten könntest. Danke!
Habe mal ats angeschrieben da ich die ATS Perfektion ziemlich geil finde!
Die Felge sieht echt top aus! Wenn man etwas mehr über die besagten Reifenauflagen wüsste bzw. Dimensionen, die passen, dann wäre die JCW-Welt um eine schöne Felge reicher!!!
Ich vermute mal, dass es um die Diskussion geht, ob 225er oder 215er reinpassen. Und in Kombination mit Tieferlegungen wird es nochmal spannend....
Alles anzeigenHallo,
ich hatte mal ATS ansgeschrieben was die so für den JCW anbieten.
Leider gibt es die ATS Racelight nur in 8,5x18
Es gibt nur eine Felge die passt und das wäre die ATS Radial:
350x350-cc-f6f6f6.jpg
Quelle: ATS Radial
Die gibt es in 7,5x 17 ET45 mit Gutachten für den JCW
und laut email auch in 8x18 ET45 mit Gutachten für den JCW. Das Gutachten soll heute noch online gestellt werden.
Gruß
Carsten
Super Neuigkeiten und danke fürs Teilen!
hab es mit den eigenen Radsicherungen erlebt, zum Schluß musste der Freundliche da etwas anschweißen, damit ging das
Für Leute, die fern bruzzeln, ist das doch ein willkommener Anlass 
...
Ich gehe davon aus, dass im Greenmode alles an künstlichen Sound deaktiviert ist und man den Mini so hört wie er sich normal anhört. Nur Motor und Auspuff.
Es könnte aber auch sein, dass der ASD auch im Green Mode aktiv ist, z.B. zur Bekämpfung störender Geräusche.
Das Tool wirkt auf den Aussenring der Felgenschlösser? Krass, kannte ich noch nicht!
Dafür gibt es Felgenschlösser, bei denen der Außenring drehbar ist, damit auch Zangen nicht zum Öffnen verwendet werden können.
Ich kenne die Felgenschloss-Knacker so, dass es eine Nuss ist, die vorne Zacken hat. Diese Nuss schlägt man mit dem Hammer in die Kleeblatt-Kontur rein. Dann kann man sie rausdrehen. Deprimierend, dass einem dabei auch 400 Schlüsselvarianten nichts bringen. Aber es macht Radau, und es dauert Zeit....
war nur EXKURS!
back to topic!
redcap
Trotzdem danke für Dein offenes Teilen! Hat meine Meinung zum Codieren grundlegend verändert. Zumindest was Codierungen angeht, die relevant für die Betriebserlaubnis sind....aber zum Glück gibt's noch genug andere Dinge zu codieren, z.B. ASD deaktivieren 
Eine Ratte. Jetzt auch als Folie!
warum soll die Betriebserlaubnis erlöschen, wenn man die Start/Stop-Automatik auf "Memory" codiert?
Es geht darum, dass das Fahrzeug bei der Verbrauchs- und Emissionsmessung mit aktiviertem Start-Stopp typisiert wurde. So wurde also u.a. sein Normverbrauch ermittelt. Jetzt denkst Du vielleicht: Ja und, solange die SSA manuell deaktivierbar ist, ist die Memoryfunktion ja kein großer Unterschied. Ich vermute, genau da liegt der Haken:
Wurde der Verbrauch mit aktivierter SSA gefahren, so ist der Fahrzeughersteller verpflichtet, dies in den Default-Mode aufzunehmen. Also muss das Fahrzeug bei jedem Neustart die SSA aktiv haben. Genau das kann mit der Memoryfunktion umgangen werden.
Ob damit gleich die Betriebserlaubnis erlischt, kann ich aber leider nicht beurteilen.
Bis er auseinanderfällt...
