@Fizi
Hallo erstmals!
Wir hatten das Cabrio, gleiches Baujahr.
Bei uns in Ö gab es glaub ich 2 Rückholaktionen. Nachfragen, ob was gemacht wurde.
ZumThema Dach: ehrlich gesagt eine hausgemachte Schwachstelle.
Hatten die gleichen Probleme, da wir viel, und oft offen fuhren.
Lass das Dach öffnen, und schau es dir an. Es ist so zusammen gefaltet, das es hinten auf der Dichtung (auch in der Krümmung) aufliegt. Diese ist nicht unbedingt weich. Durch den "Anpressdruck" während der Fahrt, scheuert es dort.
Wurde auf Kulanz nach 4Jahren getauscht. Wir mussten Arbeitszeit +20% Material zahlen, Rest Mini.
Würde ich auf alle Fälle dem Händler auf's Aug drücken.
Wir lösten dann das Problem, einer eigentlich fehlenden Persening so: breiten, schwarzen Einziehgummi (2cm breit) straff um's geöffnete Dach geben und verknoten. Jedes mal drüber geben. So liegt das Stoff Gewebe nicht mehr auf der Dichtung auf.
Ich kenne ja nicht den Kaufpreis, aber ein neues Dach ist nicht billig.
Beiträge von Neuling
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Fährt @Neuling Clairchen da mit & faucht ???
Clairchen ist ganz brav beim mitfahren.
Die würde höchstens denen in der Werkstatt was fauchen.Muss mal im Mx5 genauer hinhören, da spinnt eine Lamelle im neuen Auspuff.
Auch nicht immer, und unter gleichen Bedingungen. -
Ich kann nur von meinem Cooper berichten:
Serienbereifung (175er), keine Runflat, Reifendruck wie vorgeschrieben (Vo 2,6/ hi 2,4).
Fährt wie auf Schienen, Lenkung straff und direkt - je schneller, umso straffer. -
Irgendwo in den Untiefen hier, hatten mal welche die gleichen Probleme.
Frag mich nur nicht wo.
Da waren 1od2 Kontakte im USB Anschluss im Auto defekt. Wurden anstandslos ausgetauscht. -
In der Früh getankt, 7km zur Arbeit = 5,3l
Jetzt zu Hause (100Oktan)IMG_20160921_133337-640x359.jpg
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Ja, ja, ich weis schon, der Staubwedeleinsatz fehlt.........
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Für das, das ich eigentlich zu 99% nur in die Arbeit fahre, bin ich zufrieden.
Real 5,2l mit Automatik -
Ja, am Parkplatz zu Haus, oder am See, bis vor kurzen immer Maximum.
Wenn es nicht schlagartig mehr wird, hab ich auch kein Problem damit. -
Bei dem Stand würde ich nix nachfüllen. Das ist noch voll in Ordnung.
Hab ich eh nicht vor
. Find's nur interessant, das kein Renault Motor je einen Tropfen verbraucht hat ( die gerne, und viel schlucken), und der modernste Motor schon. -
Dr. Doolittle ist das erste Auto, das sich vor dem ersten Service, einen Schluck Motoröl gönnt.
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Bin aber trotzdem seeehr zufrieden mit ihm.
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Die Rdks Sensoren sind mittlerweile Pflicht, nach Eu-Vorschrift.
