Überhaupt jetzt erst entdeckt, den Thread vom Wolf ? 
Ein verspätetes 
Beiträge von Neuling
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Glückwunsch Blucie und Michael
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Heute morgen windig und nass
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Wenn es am Nachmittag nicht allzu stürmisch ist, geht es an die Ladestation. -
Was mir bis jetzt im Winter auffällt:
Je kälter, es wird zu Beginn der Fahrt so scheint es, der Akku antemperiert. Dies bemerkt man an der Geräuschkulisse außen, und am Momentanverbrauch, der am ersten Kilometer bei knapp 60kw/h liegt, und kontinuierlich abnimmt.
Beim iD3 hat man es auch im Innenraum gehört, am vibrieren des Lenkrades gespürt, und der Momentanverbrauch ging bis zu 100kw/h hoch.
Gestern nach dem Laden dürfte der Akku temperiert gewesen sein , sonst kann ich mir den Verbrauch nicht erklären.
Verbrauch Sitzheizung 1km RestreichweiteVerbrauch Heizung (Wärmepumpe) bei 22 Grad und 1/3 Gebläse -30 bis 40km Restreichweite, bei-5 Grad sind es sogar-70km Restreichweite
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Heute in die Arbeit, davon 16km mit Stadtautobahn (80/100km/h) Rest Ort
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Und zurück Strecke ohne Stadtautobahn, alles urban, alles ohne Heizung -
Jerome Big-J
Da bin ich vorher schon gefahren, nach dem Laden standen 341km auf der Uhr, nach den sehr stürmischen Fahrten wären es nur 293km gewesen.
Im Hintergrund merkt sich das Auto wie beim Verbrenner, was vor dem Tanken für Umstände geherrscht haben.
Bin auf das nächste Tanken morgen oder übermorgen gespannt.
