Und das trotz Wärmepumpe
??
Dirk verzeih mir bitte, dass ich dir erst jetzt antworte.
Extra nachgeschaut, ja Wärmepumpe ist verbaut.
Der iD3 hat sich sogar 120km gegönnt, allerdings auch etwas mehr wieder zurück gegeben als der i3
Und das trotz Wärmepumpe
??
Dirk verzeih mir bitte, dass ich dir erst jetzt antworte.
Extra nachgeschaut, ja Wärmepumpe ist verbaut.
Der iD3 hat sich sogar 120km gegönnt, allerdings auch etwas mehr wieder zurück gegeben als der i3
Überhaupt jetzt erst entdeckt, den Thread vom Wolf ? ![]()
Ein verspätetes 
Glückwunsch Blucie und Michael ![]()
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Heute morgen windig und nass
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Wenn es am Nachmittag nicht allzu stürmisch ist, geht es an die Ladestation.
Was mir bis jetzt im Winter auffällt:
Je kälter, es wird zu Beginn der Fahrt so scheint es, der Akku antemperiert. Dies bemerkt man an der Geräuschkulisse außen, und am Momentanverbrauch, der am ersten Kilometer bei knapp 60kw/h liegt, und kontinuierlich abnimmt.
Beim iD3 hat man es auch im Innenraum gehört, am vibrieren des Lenkrades gespürt, und der Momentanverbrauch ging bis zu 100kw/h hoch.
Gestern nach dem Laden dürfte der Akku temperiert gewesen sein , sonst kann ich mir den Verbrauch nicht erklären.
Verbrauch Sitzheizung 1km Restreichweite
Verbrauch Heizung (Wärmepumpe) bei 22 Grad und 1/3 Gebläse -30 bis 40km Restreichweite, bei-5 Grad sind es sogar-70km Restreichweite
Heute in die Arbeit, davon 16km mit Stadtautobahn (80/100km/h) Rest Ort
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Und zurück Strecke ohne Stadtautobahn, alles urban, alles ohne Heizung