Ich bin immer mehr erstaunt darüber, wie "wenig" der S braucht. 
Gestern 133 Kilometer den Knatterich im Schlepptau gehabt. Durchs Marchfeld über Hainburg an den See, und nach Hause. 5,3l wow 
Beiträge von Neuling
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Heute mit einigen Pausen wieder probiert
Meiner: Glaubst du es geht? Mach ma eine kleine Runde? Du vorne, ich hinten?
Knatterich wurde aus dem Winterschlaf geholt.
Na gut, Clairchen ruft eh schon so laut
Also ging es über ruhige Landstraßen und unzählige OrtschaftenIMG_20190330_144314-1305x736.jpg
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Wieder zu Hause: Meiner sprach - Na, sehr taufrischs springst aber auch nicht aus dem Auto
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Das Handy weigert sich beharrlich, die schon mehr dunkelgrauen Felgen zu fotografieren
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Ich habe mit meinem Cooper damals im Winter einen guten Liter mehr gebraucht.
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Danke dir Jan @rantanplan für deine Antwort
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Ok, so ist das gemeint
Also wenn die SSA aktiv ist, zB du stehst an der roten Ampel, Stop Tafel, Ausfahrt... und sich der Motor abstellt, ist es die Regel, wenn du den Fuß von der Bremse nimmst, das der Motor sofort wieder anspringt.
Da braucht es weder den Start/Stop Knopf, noch das du in Stellung P gehen musst.
Wenn nicht alle Parameter stimmen, hast du als Anzeige einen durchgestrichenen Kreis, mit Start Stop deaktiviert.
Wenn du noch im Rollen bist, wie du schreibst mit ca 5km/h, und der Motor geht aus, ist das in meinen Augen definitiv nicht normal.Aber vielleicht kann dir ja unser Jan @rantanplan
noch besser weiterhelfen. -
Was meinst du jetzt genau?
Das du zu langsam fährst, damit die SSA wirksam wird?
Ich, oder Meiner, wir deaktivieren die SSA sofort nach Motor Start, weil sie nur nervt, und auch schon bei kalten Motor gleich nach dem Ausparken, 20m fahren, den Motor abstellt.
Bei unserem Fahrprofil haben wir dadurch sogar einen Mehrverbrauch.
Das einzige, wo wir die SSA bewußt wieder aktivieren, ist ein geschlossener Bahnschranken. -
Tschuldigung, der Toggle ist je nach Ausstattung nicht ganz außen
Aber den meine ich.... Foto bitte öffnen.
