Beiträge von Skipper

  • Herr Schnitzer von Aachen aus Essen

    Melissa, Deine Idee, die Gestaltungsmöglichkeiten im Urlaub etwas sacken zu lassen, ist gar nicht so schlecht.
    Drucke Fotos von Deinen Favoriten aus und betrachte sie Dir ganz entspannt im Urlaubs-Liegestuhl ohne unsere liebevollen Ratschläge. Überlege Dir, ob Du Dich bei dieser oder jener Farbwahl auch bei stundenlanger Fahrt oder im nächsten jahr auch noch wohl fühlst.
    Vergiss zwischendurch nicht das Schwimmen oder Bergsteigen :thumbsup:

  • Servicebedarf MINI F56 F55 F57

    @ay caramba, vielleicht wäre es jetzt auch ein guter Weg, die Geschehnisse mal von der technischen Seite anzugehen mit der Frage:
    ist ein augelassener 1. Ölwechsel schädlich oder kann man das getrost vernachlässigen?

    Sicher gibt es in Deinem Umkreis eine vertauenswürdige Werkstatt, die Dir das sagen kann, ggf. auch mit einer Öluntersuchung.
    Hier im Forum fallen mir 2 User ein, Marco marco.t und Andreas Logan5 , die aus ihrer Erfahrung vielleicht etwas zu dem Problem sagen könnten. Bitte seid so nett :0008:

    Beitrag
    RE: MINI-Motoren und mechanische Teile des F56 F5x F60 "einfahren": Nötig oder Humbug?
    Wie Mike sagt,

    es ist nicht mehr unbedingt erforderlich und wird auch das normale Autoleben nicht verkürzen,

    ABER

    ich habe bei unseren Yeti vor dem ersten 30000 er Service eine Ölanalyse durchführen lassen. Darin wurden relativ hohe Konzentrationen von Selicium und Kupfer gemessen. Nach Rücksprache wurde eingeräumt, dass diese von der Einlaufphase stammen werden.

    Die Werte waren nun nicht bedenklich, aber eben deutlich höher , als für die Laufleistung üblich.

    Von daher, ich werde am Mini zwischen 5…
    marco.t
    Beitrag
    RE: MINI-Motoren und mechanische Teile des F56 F5x F60 "einfahren": Nötig oder Humbug?
    Theoretisch bräuchte man das Motoröl nie wechseln. Es gibt mittlerweile sogar Werkstätten, die saugen das Öl raus, lassen es durch einen Spezial-Filter laufen (Dialyse?), dann kommt es wieder rein. Das Öl selbst geht nämlich nicht kaputt, es nimmt nur viel Schmutz auf. Es gab sogar schon mal Ölfilter für's Auto, da wäre ein Ölwechsel auch nicht mehr nötig geworden. Hat die Auto-/Zuliefererindustrie aber schnell in einer Schublade verschwinden lassen.
    Das Altöl vom Ölwechsel wird sogar noch…
    Logan5

  • Servicebedarf MINI F56 F55 F57

    Zitat von ay caramba

    Darin erklärt er, dass alle Serviceintervalle gemäß Herstellerangaben eingehalten wurden

    das Schreiben würde ich mir gut aufbewahren, mit dieser Aussage kannst Du den Händler "festnageln", im weiteren Verlauf oder bei einem evt. Schaden.

    Zitat von ay caramba

    Dann gibt er mir eine Frist von drei Tagen, um den Wagen - in Anwesenheit seiner Anwälte und Gutachter - zurückzugeben

    das ist ja wohl nur ein Vorschlag, den Du nicht annehmen musst.
    Ich würde dem Händler mitteilen, dass dieses Angebot für Dich nicht akzeptabel ist, da es keine Entschädigung darstellt für die Umstände, die Dir verursacht wurden und Du dir "rechtliche Weiterungen" vorbehälst.
    Am sinnvollsten fände ich, jetzt den MINI Kundenservice in München einzuschalten:
    https://www.mini.de/de_DE/home/footer/kontakt.html

    Die klären das nach meiner Einschätzung recht hilfsbereit und objektiv. Mir ist nicht ganz klar, ob Du bei einem MINI-Vertragshändler oder einem anderen Händler gekauft hast. Im ersten Fall wird sich Dein Händler MINI gegenüber äußern müssen, ansonsten wird Dir der MINI Kundenservice sicher einen guten Rat zur weiteren Vorgehensweise geben können und auch eine Aussage darüber, ob und welche Auswirkungen ein ausgelassener 1. Ölwechsel haben kann.
    Trotz allem Ärger - ich würde den MINI behalten und mit einen Anwalt noch warten.

    Viel Erfolg :0008: