ggf. hat die Felge ne Unregelmäßigkeit und könnte getauscht werden
Danke für deinen Tipp, aber es war so bei allen 4 Rädern und auch bei einem 2. Satz Räder, den ich gebraucht gekauft habe und werksseitig auch mit Gewicht außen ausgeliefert worden war. Es ist kein technisches, "nur" ein rein optisches Problem.Bleibt die Frage nach dem "warum?"
Weiss jemand, warum (zumindest bei der Heli Spoke) die Auswuchtgewichte ab Werk außen auf der Felge montiert sind? Ich finde, das sieht nicht so schön aus. Gibt es einen praktischen Grund? Ich kann mir höchtens vorstellen, dass sie weniger kosten als Klebegewichte innen 
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Felge.jpg
Unter "Allgemeines" habe ich kürzlich einen Fahrbericht eingestellt, hier noch einmal einige meiner Negativpukte, die eine Anregung zu Verbesserungen sein können:
Alles anzeigenmir gefällt nicht :
- Ölmessung nur bei laufendem Motor möglich, Messstab nicht vorhanden
- klobiger Schlüssel, schlecht fühlbare Tasten
- zu kurze Laufzeit der Umluft, je nach Außentemperatur von unter einer Minute.
- Tasten Radio MINI Visual Boost sind nur einfach belegbar (entweder Radiosender oder Fahrzeugstatus)
- Tankanzeige zu ungenau und zu klobig, kein schönes Designelement.
- die hochgerechnete Reichweite in km sollte auch im Reiserechner angezeigt werden, um alle relevanten
Daten zugleich im Blick zu haben
- der Tacho eilt sehr stark vor, ca. 10 km/h ab 120 km/h
- Sitzheizung in Stufe 3 zu heiss
- Innenspiegel manuell abzublenden, ist hier etwas mühsam, da er sehr weit vorne sitzt
Mein Jack ist von 08/15
Boah klingt das schrecklich ... er ist zwar von 08/15 aber beileibe nicht 08/15 !!! 
Dann ist es sicher ein Teil der Modellpflege, die vielleicht letztes Jahr schon in die Produktion eingeflossen ist.
Mein Jack ist von 08/15 und hat auch einen Chromring am Drehknopf (kleine Version bei visual boost), ansonsten kein Chrom Line Inerieur
Schon mal was von Euro 6c gehört ? Damit dürfen ab 2018 alle neu zugelassenen Autos nur noch 10 (zehn) % der bisherigen Partikelmenge ausstoßen, damit sind wir aktuellen Euro 6-ler schon wieder Umweltsünder:
http://www.heise.de/autos/arti…rm-erfordert-3098815.html
Kein Problem, ich wohne an der Küste und werde einfach umsteigen:
[Blockierte Grafik: http://www.landsegler.de/images/Roemoe-So-2004-19.jpg]
(Bild aus "www.landsegler.de")
Bisher war ich vom Diesel überzeugt und habe in langen Jahren viele Dieselfahrzeuge gefahren. Es war immer dasselbe: als Neuwagen gekauft mit aktueller Technologie und nach 3-4 Jahren stand man als Umweltsünder da.
Der Politik fehlt m.E. ein Konzept, das Verbraucherschutz (Planungsicherheit für Autokäufer) und Umweltschutz vereint. Das wäre die ehrliche Variante. Eine blaue Plakette jedoch würde auf dem Rücken der Autofahrer ausgetragen werden, die widersprüchlichen Planungen zur Einführung zeugen dabei nicht gerade von Professionalität. Vielleicht sollen sie ja auch nur von der PKW - Maut ablenken.
Ich habe jedenfalls die Nase voll vom Diesel und habe meinen "großen" Euro 5 - Diesel PKW von 2013 verkauft (mit noch normalem Wertverlust) und meinen MINI vom Zweit- zum Erstwagen befördet 
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Meines Wissens hat der Cooper D "Euro 6" (steht aber auch in deinem Kfz- Schein) und damit würdest du wohl die blaue Plakette bekommen. Mit einem starken Wertverlust müsstest du dann nicht rechnen, ganz im Gegenteil.
Wenn der Wagenheber so aussieht, passt es perfekt.
... kann ich nur bestätigen, genau so sieht meiner aus. Ich habe heute nach -zig Jahren das erste Mal wieder selbst die Räder gewechselt, ist besser als 30 Min. Crosstrainer 
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Den Gummiadapter hatte ich bestellt, aber da die Lieferung sich verzögerte, habe ich mir einen schicken Holzklotz gebastelt. Als ich dann den Wagenheber runterschieben wollte, bekam ich den Teller des Wagenhebers + Holzklotz nicht mehr unter die Wagenheberaufnahme, der Bodenabstand war zu gering (ja, der Wagenheber war in unterster Stellung).
Danach habe ich es ohne Holzklotz versucht, gaaanz vorsichtig die Kanten des runden Metalltellers um das Rechteck der Wagenheberaufnahme positioniert und es klappte, ohne zu bröseln 
(fragt sich nur, wie oft noch).
Angenehmer Nebeneffekt: ich musste pro Seite (vordere Aufnahme genutzt) nur einmal ansetzen, da gleichzeitig auch das Hinterrad vom Boden freikam.
Kennzeichenträger sind vorn nicht (mehr) erlaubt, wegen Veränderung der Fahrzeuglänge um mehr als 1,2mm und Passantenschutz.
Das ist auch mein Wissensstand....zumindest beim Mini (1,5 mm natürlich).
Messt doch mal genau nach! Ich meine, die Kunststoff - Spoilerlippe steht so weit vor, dass ein Kennzeichenhalter die Karosserie nicht darüber hinaus verlängert.
