Der Basisradio hat ja auch eine Aufwertung bekommen
fragt sich, ob es damit dem "visual boost" gleichkommt
Beiträge von Skipper
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Ich warte auf offizielle Preis- und Detailinformationen
nach den ersten Infos auf MINI.de ist z.B. der Cooper F55 um 800,- EUR / ca. 4% teurer geworden. Da zumindest das Mulifunktionslenkrad jetzt Serie ist, finde ich das akzeptabel. -
auf 2 längeren und freien Autobahnetappen (zusammen eine Tankfüllung) bin ich diesmal lngsamer gefahren
ich meine, ca. 160 km/h war das langsamste. Es macht immer mehr Spaß mit dem Kleinen, er möchte es immer flotter.
"Gelietert" ergaben sich 7,2 L, das war es mir wert
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Die geringfügigen Änderungen zeigen, wie gut
das Produkt MINI F5x seit 2013 funktioniert.
DAS ist der Punkt, den MINI mehr herausstellen könnte!Sehr gut, Oli @Chucky101 Und vielen Dank für die gute Info und das Herzblut
Solange die Händler/Hersteller weder zu verbindlichen Lieferterminen noch zu einer exakten Leistungsbeschreibung bereit sind, ist das Bestell-Getüddel mit mehr oder weniger exakten Konfiguratoren, mehr oder weniger informierten Händlern nicht zufrieden stellend.
ich bin in der glücklichen Lage, mir das alles in Ruhe (natürlich auch mit Spannung) ansehen zu können und im Spätherbst dann zum 
zu gehen.Durch die EU-Auflagen müssen / werden alle Hersteller gezwungen diese in die Fahrzeuge einzubauen, welche einen "zu hohen" CO2-Ausstoß haben
zugegeben, jetzt nerven die Verzögerungen durch diese Maßnahmen etwas. Aber ab September werden die Neuwagenkäufer MINI dankbar sein
, wenn sie nicht eine deutlich höhere Steuer entrichten müssen. -
die bisherige Ausführung des Logos finde ich wesentlich schöner
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Gut, dass nicht am Karosseriedesign "gebastelt" wurde. Gute Kontinuität
und damit gute WertstabilitätNa ja, teurer werden sie mit Sicherheit
jaein, könnte mir vorstellen, dass manche individuelle Konfiguration sogar künstiger werden kann
, sofern sie nicht wegfällt 
das ist total bescheuert gemacht, stellen einen LCI vor, können dann aber nur die Hälfte liefern
also ist schon ein genialer Marketingschachzug, im Rahmen dieses Facelifts Hatch und Cabrio in Brüssel als "Weltpremiere" vorzustellen
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wobei es ja tatsächlich recht einfach ist,
wenn man die PPM 11/2017 und nun die Facelift-
Informationen entsprechend durch arbeitetguter Ersatz für Dr. Kawashimas Gehirn-Jogging. Durcharbeiten ist eine Sache, danach nicht durcheinanderkommen eine andere. Aber ich bleibe am Ball, Oli
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dazu wünsche ich mir eine Übersicht, wann der angebotene Motor und das Automatikgetriebe eingeführt wurde
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Die Info zur Basis der Verbrauchs- und Emissionsangaben vom"mini.de"
die nächsten Jahre beim Übergang von NEFZ zu WLTP und dann zu RDE werden heillos verwirrend werden, zumal es jetzt schon teilweise unklar ist (in unterschiedlichen Veröffentlichungen), ob die Rede von Typ- Neu- oder Erstzulassung ist.
Auch MINI selbst kommuniziert nicht sauber (s. mein Post Nr.33) -
Die scheinen da noch dran zu basteln
ich nutze seit einiger Zeit diese (funktionierende) Version:
https://h5vco.mini.de/MINI/?&b…Vw&language=de&country=DEoder man schaut mal bei den lieben Nachbarn rein:
https://www.mini.co.uk/en_GB/h…ge/mini-5-door-hatch.html
https://www.mini.nl/nl_NL/home…xT&language=nl&country=NL
dort auch schon Ansichten der neuen Details
